“媽媽說車厘子是爸爸買的，太姥爺不信。”

東鎮鋼鐵廠之前的日子，饑一頓飽一頓的，這些退下去的老同道大部分清楚。他們此次發聲，在成林看來是刷存在感。

項目完工後，東鎮鋼鐵個人在寧陽的出產基地封閉。

坐高鐵北上都城，最快用時兩個小時多一點。這個間隔去跟都城機場爭客源，勝算不大 。

你們在位的時候，麵對江元朝不敢頒發定見，錯過了東鎮鋼鐵廠搬家的最好機會。現在新一任帶領班子決定搬家，你再跳出來發言，這事做的不刻薄。

過程秘書長拿到陳述看了一遍，看著成林說：

“不聽媽媽的話就是敗北。”

過程秘書長笑笑說：

小涵在身後走過來講：

座談會開端，過程秘書長先讓成林解釋了合夥公司股權佈局題目。

定陽機場的定位，隻能是都城機場的彌補。

3、高速公路生長上，對省內和過境東鎮的四條高速公路，停止六車道八車道擴建，減緩目前的堵塞環境。

“座談完了老同道們還能有定見？”

鼓吹部分先把這個話題占了，在收集和電視上正麵解讀，堵死自媒體的歪嘴是非常需求的。”

成林接過來，是東鎮機場個人公司給省當局打來的申請，要求對東平靜陽機場停止擴建，項目投資二百三十多億。

李秋桐副省長掛帥的東鎮鋼鐵搬家事情組，跟滬鋼停止了三輪籌議，兩邊達成合作和談。共同出資三百三十八億，分五年在鳳山設立東滬鋼鐵個人有限公司，年設想產能一千萬噸。

過程秘書長點點頭說：

鳳山市為鋼廠供應十二平方千米地盤，加上不低於四百畝的室第用地。

大寶趴在成林肩膀上：

現在耐不住孤單的東鎮機場個人公司，想要擴建，達到四F級彆機場，成林以為是勞民傷財的麵子工程，並不是東鎮機場生長的火急需求。

“我跟書記彙報吧，這個還需求書記跟秋明省長相同一下。”

定陽機場是十一年前投入利用的，機場設施並不陳腐，客流量增加遲緩的啟事，在於定陽位置的難堪。

東鎮另有二十八個縣不通高鐵，另有七個縣闊彆高速網，這些纔是東鎮目前急需補強完美的。

合夥公司內裡滬鋼占了百分之七十的股分，東鎮國投公司代表東鎮省當局，持股百分之三十。

東鎮大學交通學院本來編列過東鎮交通打算，成林特地跑到東鎮大學，跟交通學院的禹成敏院長就教。

成林給過程秘書長建議，讓鼓吹部分加大對東鎮鋼鐵搬家和兩桶油煉化改革的鼓吹力度，讓東鎮百姓也明白省委省當局的決策根據。