“省裡都開端主推村村通了，省道、市道、縣道莫非還做不到全覆蓋?”

這一套下來能讓呂建剛這個一把手都肉疼！

他也不睬會，開端揣摩該如何好好“歡迎”這些“財神爺”....

“這...這...”

作為主管全省交通運輸項目標行政單位，每年掌管幾百億的項目資金，天然是權益極大。

就連當初劉委員來的時候都冇敢讓他走那段路，而是寧肯繞路走的國道然後直接上了高速...

s省近幾年來每年的交通運輸範疇的投資都在1000億元以上，當然這不美滿是下級財務資金，

簡樸算一組數字就能曉得寧城這些年交通運輸範疇項目爭奪的事情有多差了，

“徐縣長，我曉得了，明天我們就去省交通運輸廳對接彙報，必然爭奪將s1075補葺的項目資金申請下來！”

這項目爭奪上的民風如何，徐浩然也是很有發言權的...

“一來這些資金都是到項目標，很多大的國道、省道的項目就占有大頭了，到了縣裡的資金天然就未幾了...”

“另有甚麼時候經濟生長狀況和交通運輸資金都掛中計了？”

這寧城的門路能修的好纔怪了！！

從他們供應的質料來看，寧城每年爭奪的下級交通運輸資金僅在1.5億元擺佈，

“這些資金是到項目上的冇錯，但是寧城莫非就冇有國道和省道？”

“慶州到寧城的省道1075，作為骨乾道，一出了慶州轄區的範圍，到了寧城境內門路就坑坑窪窪的，為甚麼不申請國省資金停止補葺？”

他神采嚴厲地看向呂建剛，

這可也得想想體例纔是...

要曉得當得知徐浩然要來調研體味環境，他早早就開端籌辦這個質料了。

“我的彙報完了！還請徐縣長攻訐斧正。”

“呂局長，我不曉得你是真的不懂，還是想要欺瞞我這個門外漢，”

但是徐浩然開口的第一句話就讓他有些汗流浹背了。

看來他也隻能硬著頭皮去調和了，不過想想交通運輸廳那些貔貅、貪吃們，他就有些頭皮發麻...

因為又加了合作的原因，以是這些天徐浩然也冇有閒著，

其他被處罰的廳乾和處乾更是數不堪數。

縣交通運輸局的局長呂建剛唸完了稿子的最後一句話，然後有些希冀地看著徐浩然，

但是此中中心預算內和省級補助資金占比也在40%擺佈，

彆的單位倒是還好，固然冇有甚麼亮眼的成績，但是都在中規中矩的推動。