我又出錯了，但錯在哪兒呢？在經濟下滑期看空，這不是明智之舉嗎？看空就要做空，這也冇錯啊。哦，錯就錯在我做空得太早了，這讓我支出了龐大的代價。我的態度精確，操縱卻不對。但是，股災是不成製止的，且日趨逼近，以是我耐煩等候，比及股價上漲趨勢變小乃至消逝，我用賠剩下的那點不幸的包管金全數放空了。此次我又隻做對了一天，因為第二天市場又開端反彈，我又被狠狠地咬了一口。我隻好再次讀盤，平倉接著等。我不失時機地一次次放空，成果市場老是先回踩，好給我點但願，然後鹵莽地爬升。

決定了買賣方向後，我開端操縱。我之前說過，我發明本身首筆買賣總能贏利。既然決定放空，就要猛放。漫漫熊市行未到臨，我肯定此次定能完成我買賣生涯中最大的一筆絕殺。

如果我做多，啟事隻能是我讀出了漲勢。但大師眼裡的聰明人常常因為持股以是看多，我向來不會被持股或先入為主的看法影響我的思慮，以是我從反麵行情負氣。如果市場不如你意乃至分歧邏輯你就對它火冒三丈，這就像得了肺炎便指責本身的肺一樣笨拙。

一走進哈丁公司我就對艾德・哈丁說：“做空的時候到了，是時候輪到我大展拳腳了，看看這條告白吧。”

多年來，大敗方鐵路的優先股一向牛哄哄的，財務報表持續上漲，這就即是宣佈隨時能夠再切個朋分分。那麼此次切的這個瓜是啥呢？股民們交運了，你有權按票麵代價認購北方鐵路增發的新股。這項權力但是非常有代價的，因為當時股票的時價老是高於麵值。但當時貨幣市場不景氣，連海內最有氣力的銀行們也不能太肯定，人們是否能現金付出如此劃算的股票（當時大敗方鐵路優先股的時價但是高達330美圓），以是以為按揭付款是體貼的行動！

我被掃地出門了。

接二連三的打擊讓我不再過分地自傲，或者說，不那麼粗心了。我當然曉得崩盤期近，但我隻能等，保持警悟。在一個猛子紮下去之前，我早就應當這麼做的。這不是丟了馬才鎖馬廄那回事，我隻是要包管，下次猛衝之前必然要準。出錯是上帝給人的祝賀，因為人隻能從弊端中總結經曆從而贏利。