而現在的殘暴究竟擺在麵前，先進中推項目灰塵落定。

現在西南動機公司要錢有錢；要市場有市場；要時候貌似也很充沛，除了在經曆和根本技術堆集方麵還差一些，彆的真冇需求擔憂，完整能夠按部就班往下走。

江和甫從貴發所調到624，他對老單位還是免不了會有豪情，也曉得如果冇有詳細型號工程牽引，那邊就確切懸了，已經完整找不到任何前程。

“如果持續做技術預研的話，如果冇有工程型號來鞭策項目生長，那......”

本來技術預研都是624所分內之事，但現在確切又架不住太窮，就隻能如許來勉強保持科研步隊不散，至於北方606所，人家那邊比來纔拿到先進中推項目，今後小日子必定會超出越好。

冇體例，有錢（kuang）、率性！

“說白了，現在我們不會支撐下一代大推核心機研製，起碼遵循我方估計，海內當前的根本技術範疇還不敷以支撐相乾研討，如果此次是來拉投資，尋覓合作機遇，我們最多能夠出資持續支撐高推研打算，至於彆的方麵，那必定不成能。”

至於二重，人家那屬於重型機器廠，跟航空方麵乾係真不大。

黎陽/貴發所的將來到底在那裡，這是一個沉重地承擔，歸正在目前看來是冇法處理。

正想要開口把人攔下來，卻不想吳大觀先開口，直接一語道破當前黎陽/貴發所的窘境，並指出將來前程安在。

手頭有糧，內心不慌，遵循汪正國的說法，現在咱高溫渦輪葉片技術能夠不消受錸元素製約，天然就放開膀子，當前國際支流的二代單晶遍及含錸3%，那咱豪侈些，直接增加到4%；三代單晶是6%，冇題目，我直接增加到7%或者8%都能夠。

“遵循將來趨勢，中推已經肯定下來，大推不消說，絕對也輪不到你們黎陽和貴發所，如果真有奮進籌算，那便應搶先動手研製一款四代小推核心機練手，現在渦扇11發動機的原型不過是一款二代小渦扇罷了，它活不了多長的時候，也冇太大前程。”

冇有獲得想要的成果，不過好歹也另有些收成，西南動機情願支撐所裡持續展開高推預研，終歸也算是功德兒。

人家西南動機也都說了，並非是不肯意展開下一代大推核心機研製，主如果在擔憂當前海內航空財產根本程度，那這個就讓人非常難堪了，白刀子直接往心窩內裡插啊。

有了根本儲備，小推力渦扇研製相對於中推、大推就要簡樸很多，也還比較合適黎陽/貴發所技術程度，將來海內的高教機不管是走單中推，亦或者雙小推，都能夠有發動機利用，多好。