但是，作為行政職員，如果要在更深切的技術題目上切磋，他就顯得有些撓頭，隻能讓汪正國彆的去找這方麵的賣力人。

還好，固然陳所長冇有完整處理汪正國的全數題目，但起碼在大抵的方向上麵給了一個肯定答覆，有了這些，實際上這也夠了，汪正國倒是簡樸地曉得一些來自後代的戰役機座艙蓋質料生長汗青。

“固然我能必定座艙蓋是樹脂質料製造，但詳細利用的質料是甚麼環境，這個我就不大清楚，畢竟樹脂質料也是一個範圍龐大的化工質料家屬，往下細分以後的質料小類的確多如牛毛，你能夠去谘詢賣力這一塊技術的成主任，他那邊辦公室事情首要就賣力這個。”

分歧於戰役機座艙蓋特彆要求，現在汪正國考慮的是樹脂光學鏡片，鏡片這東西的機能要求提及來，就和戰役機座艙蓋的機能要求大不一樣。

“還冇呢，固然好多同窗都已經解纜去各自的單位報導，但我這邊事還冇完，整天跟著我們劉傳授做些項目、課題甚麼的，臨時還冇考慮這些。不過我小我感覺，如果能夠留在蜀都實在是最好的，這處所還不錯，人傑地靈，以是我看能不能留校吧，如果不可，那就要看陳叔你這偌大的研討所能不能收留我了。”

比如將PC與其他透明質料如PMMA、無機的矽酸鹽玻璃等停止複合利用，做成三明治夾層，如許便能夠降服PC固有的缺點，這類簡樸的複合質料呈現以後，隨後纔在航空透明件中獲得了遍及的研討與利用。

當然，是質料它就有本身的缺點，而PC質料的缺點就在於它的大要不耐磨損，質料本身也不耐有機溶劑，是以要合用化PC質料的座艙蓋，還必須采納呼應的防護辦法。

樹脂質料製成的有機玻璃在二戰期間敏捷合用化，當時候第一代有機玻璃是聚甲基丙烯酸甲醋透明塑料，英文簡寫PMMA，中文則被叫做亞克力，其製造工藝大抵是將PMMA質料加熱，從兩個方向或多方向拉伸必然程度，使PMMA佈局中的各個分子鏈沿拉伸方向擺列成有序狀況，就製成了定向PMMA。

兩種質料相對比，將來的趨勢看似就應當是PC複合質料的天下，那這觀點也確切不假，到了三代機期間，戰役機幾近都是用PC複合質料來製作座艙蓋，已經很少另有對峙利用單一PMMA質料的戰役機座艙蓋。

以是說，樹脂透光質料這東西，實在也是應軍用的需求而產生，也都是戰後纔開端過渡到逐步民用，是以也從側麵再次證明：軍用科研技術確切在很多時候方法先於民用技術的生長。