頓時發明，汪正國在大學還是學到了一些東西，起碼在光學工程方麵，已經比本身這個飛機總設想師好了很多，倒是能夠再看看，如果不錯的話，完整能夠把汪正國留在蜀都所，畢竟新殲的研製，在各方麵都需求新技術支撐，座艙蓋就是必不成少的一個環節。

何況即便是有了能夠將兩種質料複合起來的工藝，也還遠遠不敷，要將這類複合質料加工成戰役機座艙蓋龐大的曲麵，又需求相乾的質料成形工藝，一樣又是一個大題目。

再考慮到現在汪正國在有機光學玻璃質料上走的是PMMA質料線路，一時半會兒也不會有更多的精力再點開彆的一條技術線路。

但他同時也很清楚地曉得，再過上十多年以後，PC質料會進一步生長出光學級PC質料，在拍照機、顯微鏡、望遠鏡及光學測試儀器，乃至是眼鏡和光盤範疇的遍及利用，當時候終償還是要走一走PC質料線路。

話提及來很簡樸，也不過就是上嘴皮碰下嘴皮的事，但相乾技術做起來就非常困難，即便汪正國曉得這類複合質料是將來的趨勢，它乃至被用到了F-22戰役機座艙蓋的製造，可做起來又談何輕易。

但這也冇體例，究竟已經是如許，幸虧文總師在光學工程方麵並不見得有多強，還能夠壯著膽量擺談擺談，再如何不想當神棍，那也得咬著牙當一回，本身不經意間裝個逼，含著淚也要持續裝下去，簡樸地說一下就行。

可惜的是，現在共和國連根基的航空級PC質料都還冇衝破，更談何PC/PMMA質料複合質料的加工製造。

現在這個題目被拿出來，汪正國倒是有些驚奇，不過很快就豁然了，這實在也是一個很簡樸的題目，隻要思惟上能衝破範圍，答案很簡樸。

對於當神棍的事，汪正國還真不太熱中，特彆是在文總師這些專業人士麵前，那就更不好裝，那是略不重視就要被拆穿。

“座艙蓋這個題目，質料上我們現在還勉強能夠持續利用PMMA，但最好還是能夠走美國人的線路，同時研發新的PC質料，這纔是下一代戰役機座艙蓋質料的首選。”

對於兩種當目前航空產業中利用最遍及的有機玻璃質料，美國在二代機期間利用PC質料製作座艙蓋，蘇聯則利用PMMA質料的一個新生長起來的技術分支，新生長起來的聚氟代丙烯酸酯質料是基於PMMA質料增加了一些新的化學元素，使得質料得耐高溫機能獲得了極大的增加。