“是的，林先生！目前我就在灣流公司、比奇公司另有雷神公司幾家公司出產的豪華私家飛機中停止挑選，或者我應當尋覓個意大利的私家飛機製造商，您說呢？”卡爾馬喬說著說著就開端自誇起了買飛機的打算。

這是一個近似牛皮紙色彩的硬紙盒，非常精彩，上麵有鎏金的意大利筆墨。林強生把它翻開。暴露了裝在盒子裡的禮品！

“遠道而來的朋友，本公司為你們停止了歡迎宴會，大師隨我來！”哈飛的一名帶領笑著向世人說道。

卡爾馬喬哈哈的笑了笑，向林強生建議道：“敬愛的林先生，您為甚麼不像個富豪一樣享用餬口呢？如果您有一架私家飛機那將便利很多啊！”

陳瑤走在林強生的身後。見意大利的標緻女人方纔親吻林強生，並且這時候也走得很近，她挺了挺胸脯用心大聲的向艾蒙緹娜說道：“你好，我是陳瑤！”

上午九點多鐘，一行人上了飛機。

在都城機場，林強生接到了從意大利經香江為買賣而來的柯馬公司董事兼ceo卡爾馬喬一行人。

現在卡爾馬喬已經是柯馬的首要股東了，因為接連的大訂單，讓他在公司裡的職位水漲船高。作為店主菲亞特個人，為了挽留人纔給了卡爾3.3%的股分。作為一個年產值上億美圓的大企業，這些股分對於一個天然人來講已經相稱很多了。更何況每年卡爾馬喬還享有很多的股權紅利。

“當然。它現在是你的了！”卡爾馬喬熱忱的笑道。

“付先生，還是先觀光工廠車間吧，統統等觀光結束以後再說！”暖和的瑞典人埃裡克鬆這時候向哈飛的中方帶領付於龍總經理說道。

目前海內民航隻要140架運輸機，且多數是50年代或40年代出產製造的伊爾14、裡二型飛機，載客量僅20多人或者40多人，載客量100人以上的中大型飛機隻要不到20架，大多是老式的三叉戟、伊爾62、波音707。

付於龍看了看世人，無何如的點了點頭說道：“那就先觀光吧，我們的廠房應當冇有太大的題目。機器設備方麵，我們需求請外方幫忙改革，出產線也要費事他們。”

艾蒙緹娜遭到了林強生的嘉獎，歡暢的在他的臉頰上親吻了兩下，說道：“感謝你林，你越來越名流了！”

“冇想到你們另有中國股東！”一名中方乾部恍然大悟的說道。

林強生點頭說道：“是的，工廠的根本設施非常好，不消做費時吃力的基建事情了！”