耿飆副總理問道：“他在內裡嗎？讓他出去！”

“汽車行業也越來越正視質料的利用壽命和加強機能、降落本錢。就比如汽車板材，天下上聞名的車企疇昔采取的大多是塗漆冷軋鋼板，但是這類板材現在已經不能滿足市場對耐腐蝕方麵的要求。在這類環境下，耐腐蝕性良好且本錢昂貴的熱鍍鋅板材開端遍及遭到了汽車廠家的喜愛。我曉得海內也對熱鍍鋅板材停止了研討。武鋼已經開端製作大型寬帶熱鍍鋅機組。我們濱汽也要用熱鍍鋅板替代塗漆冷軋鋼板，如許才氣對出口無益！另有就車架來講，為了改良汽車安然性，目前天下上風行的做法是在車身佈局上多采取超強度合金質料。質料的屈就強度要達到900~1000MPa（砸不扁擠不動這個參數很首要）、抗拉強度要達到1500~1600MPa如許的程度（日韓的轎車常常隻標這個參數忽悠人），這類超強度合金質料也需求大量的技術研討！發動機鑄鐵材質及鑄鐵件，外洋大多采取HT200灰鑄鐵，我國的工藝程度能達到，但是劃一質料的製造本錢和質量上不如外洋。另有效於活塞的鋁合金質料、曲軸的球墨鑄鐵等質料。目前，外洋在汽車質料上還利用了很多新型技術如陶瓷質料、複合質料、新型鋁合金質料、蠕墨鑄鐵質料等。這些輕量化的質料不但機能良好能夠完整替代鑄鐵，大大的減輕了車身重量並減低了出產製造的本錢、減少了環境淨化，這些汽車新技術的利用是外洋生長的支流！臟亂不堪汙垢油漬再不是汽車的專利，新型質料的利用將讓汽車從裡到外乾清乾淨，充滿科技的美感！......”林強生大略的向鄧老及耿副總理描述了一番汽車質料技術和新質料新利用。

林強生曉得鄧老指的是濱城汽車公司，因為濱汽現在已經成為了海內轎車財產的標杆！

鄧老點了點頭說道：“你放心，國度會加大緝私事情！近年來本地地區不竭加強緝私步隊的扶植和先進設備的彌補，打擊力度正不竭加強！”

鄧老驚奇的問道：“哦？真有那麼嚴峻，都威脅到了你們？據我所知，現在本地的一些違法貿易活動還都限定在本地地區以內，國度也在加大打擊力度！”

“哦？這個小傢夥真讓人出乎料想啊！”鄧老笑嗬嗬的說道。

齊近平頓時帶著林強生到了鄧老的辦公駐地，鄧老早早的吃完了午餐，乃至方纔晝寢了半晌。白叟家上了年紀，統統的作息風俗都提早了。