管家悻悻地歸去了，但是這邊方纔套上馬車，管家連滾帶爬地跑了過來，趕緊向何順說夫人小產了，大夫們正在救人，保不住曉得了，大夫說現在隻能保大的。

“我還重視甚麼，我不去了。”曹躍談道。

日本人向打俄國，中國更想打俄國，以是曹躍在東北集結了重兵，年後東北駐軍已經達到了十萬人，占血軍總兵力的三分之一，但即便如此，駐紮在東北的血軍數量也不能讓曹躍對勁，更不能讓合作方日本帝國對勁。

除了措置朝廷政務，曹躍每日所想的就是構思東北作戰打算，一向到了1902年的12月31日早晨，趙雅提示說名天是給二夫人祈福的日子，老爺千萬彆忘了。

與以往清當局對鐵路是否應當存在的躊躇不決比擬，曹躍執掌下大的大清可謂是勤奮的修建工，全中國各地都在修建，南北大鐵路，東西大鐵路，盧漢鐵路，中東鐵路，除了這四條大鐵路外，曹躍命令工部投入資金，修建京奉鐵路，一來將關內和關外連接起來，二來鼓勵移民，三來鐵路修建結束以後，軍隊能夠通過鐵路敏捷入關。

同時盛宣懷又是李鴻章的人，如果不是曹李姻親聯盟，曹躍絕對不會啟用盛宣懷，畢竟他是有案底的人。盛宣懷夥同洋人，逼死胡雪岩。民國初年胡雪岩又將漢冶萍公司賣給了日本人，使得日本慢慢節製了民國鋼鐵業，中國喪失了最後一塊自主鋼鐵公司，淪為日本的產業殖民地。

中國的興旺生長離不開朝廷的穩定，曹躍並不想因為一場戰役，而讓俄國抨擊中國，將從日本身上落空的從中國身上搶歸去，以是曹躍必須細心考慮打算。在他的心中，有了一個龐大的打算的雛形開端閃現，中國，俄國，日本，英國，法國，德國，中國東北的局勢如果摻雜了越多的國度，反而多中國越無益。八國聯軍打擊中國的時候，中國冇有喪失一塊地盤，反倒是當某些國度伶仃打擊中國的時候，中國卻割地賠款。

而西北產生的竄改和欣喜遠遠不但是這一件，當年曹躍在西北打算修建的幾條鐵路也即將通車，包含陝西西安到河南鄭縣（今鄭州）的鐵路已經修建結束，而現在要修建的鐵路是從甘肅安西府到西安的鐵路，因為曹躍的打算中已經有了一條南北大鐵路，以是詹天佑但願能夠將中國的東西部用這條大鐵路連接起來，是以要求將這條鐵路定名為中國東西大鐵路，修建肇端位置為上海到新疆伊犁。而本來打算中的西安到鄭州與西安到安西府的兩條鐵路將成為中國東西大鐵路的一段。