為了衝破合作壁壘，陳峰決定采納差彆化的市場戰略。公司針對本地消耗者對車輛空間和越野機能的需求，開辟了專門的車型，並供應本性化的定製辦事。同時，加強與本地經銷商的合作，建立遍及的發賣和辦事收集。

陳峰不得不頻繁來回於兩地，親身參與構和和調和事情。他尊敬本地文明和合作火伴的好處，主動尋求共贏的處理計劃。顛末艱苦的儘力，終究慢慢處理了各種題目，充電站扶植項目得以順利推動，新產品也開端在本地市場停止試點發賣。

在南美洲，市場合作非常狠惡。本地已經有一些傳統汽車製造商和新興品牌占有了必然的市場份額，並且對陳峰公司的進入采納了各種抵抗辦法。彆的，南美洲各國的政策法規差彆較大，稅收政策和入口限定也給公司的市場拓展帶來了很大的困難。

公司決定進軍新興市場，如非洲和南美洲。這些地區固然潛力龐大，但根本設施虧弱，消耗者對新能源汽車的認知和接管程度相對較低。陳峰帶領市場團隊深切這些地區停止調研，體味本地的市場需求、消耗風俗和政策環境。

陳峰當即構造技術團隊停止調查和改進，召回題目車輛，免費改換零部件，並對出產工藝停止優化。同時，加強質量節製體係，確保後續產品的質量穩定可靠。通過這些辦法，逐步挽回了消耗者的信賴，市場份額開端慢慢上升。