分開法國後，“薩菲羅斯號”以二十四節的高速在地中海上行駛，作為一艘原為遠洋飛行設想的遊艇，標準噸位隻要六百噸的“薩菲羅斯號”並分歧適停止跨大洋的飛行。以是在接辦這船時，林漢特地要求船廠對其停止呼應地改革。薩菲羅斯號原設想的最大航速隻要二十二節，林漢和漢娜接辦後，除了改進船型使其更合適流體力學外，更花大代價從man公司購進最新型的大馬力柴油機進步航速，同時以耗損信奉之力為代價，又對這條船艦體佈局進強化，同時對動力體係也停止強化和進級以進步馬力，當其翻開渦輪增壓設備滿功率行駛時，最大船速乃至高達到二十七節。

林漢在馬賽的五天是過得很浪漫舒暢的，除了按例和八名崇拜他的“聖女”停止狠惡的床上佈道活動外，他也換換口味，和被他看上眼，標緻的法國女信徒停止一番深切身心的打仗。

林漢是妖怪而非人類，在她們心中早已是冇有涓滴思疑的共鳴。

不過因為“薩菲羅斯號”噸位畢竟太小，天賦不敷下，高速跨洋飛行時航程還是嚴峻受限，穿越蘇伊士運河進入印度洋後，行進的線路並不是最短的直線間隔，而是按照沿途的補給港口的位置不竭地修改航路。固然薩菲羅斯號一向以超越二十一節的均勻速率在海上高速行駛，直到八月十五號，他方纔達到了進入中國南海前的最後一個補給基地：新加坡。

比起保守而排外的英國佬，浪漫且尋求別緻刺激又餬口腐敗的法國人，無疑是極好的佈道地。

受環球性經濟危急的影響，法國現在的社會環境也非常地不好。每當饑腸轆轆法國窮戶，從布羽士手中拿走一份由土豆和黑麪包構成的“聖餐”時，他們都遵循事前的叮嚀，虔誠地說一句：感激巨大的薩菲羅斯大人。

下一章的名字，叫我和妖怪有個約會

林漢在法國的五天是過得極其充分，在他安撫了大量慾求不滿的法國女信徒，樂不思蜀般地分開時，住在薩菲羅斯號頂艙房間裡的女性成員，其數量已由分開德國時的八名增加到了十二名。新增的四名聖女，一人是來到自荷蘭的少女，林漢在荷蘭佈道的收成，一名是英國妞，這是阿萊斯特的進項，而餘下兩人則滿是法國出產。

在“薩菲羅斯號”開出埃登姆港前，她們都曾是純粹的少女，但在不到三個月的海上路程後，現在個個身上每一個部位，都被林漢調（防蟹）教得滾瓜爛熟。