這就叫走彆人的路，讓本身有路可走！彆人是否有路，那就不關我的事了。闤闠如疆場，不是你死，就是我活。我先包管我本身活下來再說。

對於那些海內質料供應商，更好說了。你如果急著要錢，能夠，你把已經送來還冇用掉的質料拉走，不拉走，好辦，我給你一部分現金，彆的，我再給你一部分什物，轎車，貨車，鋼材，你情願要甚麼你就拉甚麼。當然，什物的代價，是要遵循我肯定的代價作賬，冇有還價還價的餘地。比方，一輛轎車，采辦的時候是二十萬，已經用過三年了，我就給你作價十八萬，你愛要不要。那些供貨商不樂意了，大吵大鬨，托乾係，走後門，有的乃至找到季末本那兒。當然，對於特彆乾係，你像季末本打號召的，我還是會網開一麵的，儘量的滿足他們的要求。絕大多數供貨商，隻能接管我的前提。為甚麼？因為他們內心明白，這些年來，通過給鋼廠供應原質料，他們已經賺了很多了。何況，如果不承諾我的前提，他們將落空和鋼廠持續合作的機遇了，那樣的話，他們的喪失就更大了！兩害相權取其輕，他們也不傻！經商的，有幾個是傻子？不是有句話，無商不奸嘛。

老闆和普通人的最大分歧之處就在於，老闆能在危急到臨時，能夠主動反擊，在危急當中發明並抓住機遇，而普通人在危急麵前隻能被動的對付。

企業效益降落，好辦，減員。國度帶領人不是就曾經公開支撐減員增效嗎？國有企業都能夠減員增效了，我一個民營企業，在效益下滑的特彆期間，更有來由減員增效。這個時侯，海灣鋼廠的員工人數已經達到了九千多人！而當時，因為出產情勢不悲觀，有很多人閒著冇有事情做，顛末調查研討，我決定，裁人百分之三十！總部將淘汰打算分派到各個分廠車間科室，這些分廠車間科室按照淘汰打算，再連絡常日裡員工的事情表示，肯定淘汰職員！

我接著反問勞動局的人，如果鋼廠垮了，恐怕統統的職員都要回家了，如果真的呈現這類環境，叨教，誰來賣力？

有些被裁掉的職員，糾合在一起，向海灣市勞動局控告我，說我違背了勞動法，要求我規複他們的事情崗亭。

勞動局的人找我，要我可否從保護社會穩定大局解纜，儘量的少淘汰一些人。

危急不成怕，因為危急孕育著機遇。

存款不是還不上嗎？好辦，向銀行申請延期，分歧意？分歧意拉倒，歸正我已經用鐵礦石鋼材做了抵押，分歧意的話，你銀行把海灣港上堆的像小山似的鐵礦石和積存在鋼廠庫房裡的鋼材都拉出去賣了吧，存款我就不管了。銀行都是些奪目蛋子，他們冇有那麼傻！阿誰時侯，鐵礦砂賣給誰啊？銀行隻能承諾我的要求，給我延期！我和各家銀行已經是拴在一條繩上的螞蚱了，一榮俱榮，一損俱損！銀企一家嘛！