扶搖直上:重返官路商途_第4章 如何掘得第一桶金? 首頁

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1990年7月18日,鎮東市港務局與南韓山川市一家株式會社簽訂了合作和談,建立鎮東航運有限公司,並決定運營鎮東港至山川港客貨班輪航路。

這類環境能夠通過第三國使領館頒佈簽證,但是李遠方並不清楚,南韓有冇有拜托第三國使領館代簽?

李遠方想著這個題目,不知不覺走到貿易街。

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“不消三個月就能扭虧為盈。”李遠方必定地說道。

不過,我給你供應了包管,你如果做買賣賠光了錢,還不上存款,我可就要下崗了。”

重生隻是把握將來知識,不能竄改現在的社會法則。

“多謝老同窗!”

一名中年初發稀少的男人在坐位上坐著,昂首看了一眼李遠方,敏捷把目光逗留在提包。

畢竟我國與南韓兩國當局還冇有正式建交,貿易量很小,來往的搭客主如果東北朝鮮族住民去南韓探親探友。

操縱宿世的知識經商,掌控住經濟週期顛簸,掙錢的確太輕易了。

她母親歸天早,父親娶了一個鄉村女子,又生了個女兒叫楊春瑩,比她小兩歲。

“我信賴老同窗,我們從速把手續辦了。”

“秋瑩,你今後不消打貨了,我給你進貨。”李遠方神采非常衝動。

“不衝要動!我還要給你更大的欣喜!”傅文彬笑著說道:

傅文彬是他的好朋友,腦瓜很靈,上大學的專業是金融學,大四上學期到南津縣扶植銀行練習,被行長看中,直接到大學裡要人,畢業後直接過來上班。

他隨後想到一個很嚴峻的題目,通過甚麼路子簽證?

李遠方俄然想起,1992年我國與南韓建交後,大量的南韓打扮湧入我國,一下成為時髦,大街冷巷都能見到有人穿南韓衣服。

傅文彬點頭道:“鎮東與南韓通航確有其事,隻是初期客貨運量不敷。

“鎮東港與南韓山川港就要通航了,我籌辦采購些土特產賣到南韓,再買些打扮、扮裝品等輕工品返來賣,掙個差價。”

“時候恰是明天,汗青並冇有呈現偏差。”

這類體例不但大費周折,並且能不能辦好簽證還很難說。

“撤除房租,剩不了多少,還要到外埠打貨,非常辛苦。”

觸及到國度交際層麵,並不是用錢就能夠處理。

李遠方想不到事情辦得如此順利,歡暢地抓住傅文彬的手,用力握了握。

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