並且，冇有自已出產車間的製衣廠，對加工廠質量辦理始終是“鞭長莫及”。楚歌製衣廠現在有了自已的製衣車間，便能夠出產出質量更好的貨色。

此時，陳楚辦公室內，陳楚正和辦公室職員坐到一起商談雇用事件。

第二天。

固然楚歌製衣廠還冇有完工，但從正月初四起，已經陸連續續地有工人回到羊城，到明天正月初九，已經有超越三分之一的工人報到。現在，這些工人全數被陳楚“拉壯丁”幫忙搬家。

隻要對某些硬體小修小補一下，搞一下衛生，再買一些製衣機器返來，製衣廠便能夠完工了。

製衣廠出產車間的出產線，是以“組”作為單位的，一條出產線就是一個車組。每個組的出產工人在二十人至四十人之間。陳楚製衣廠招收的這一百三十人，可分到四個車組上。在抱負環境下，四個車組每天貨色的產量，可達到四千五百條。這個數字，比起陳楚製衣廠客歲頂峰期產量略小一些。

和堆棧廠房辦公室比擬，新辦公室麵積大一倍不止。被一層擋板分紅兩部分，陳楚這個製衣廠老闆也有自已伶仃的辦公空間和私密的會客室。

廠房大樓二樓。

這些人當中車間主管是最首要的。主管是出產車間的基層辦理者，實際上說，車間主管公道的辦理人數應在二十人至四十人之間。超越這個數字，人數太多車間主管就忙不過，輕易呈現辦理縫隙；而低於這個數字，則製衣廠辦理層人數過量，人浮於事形成辦理本錢的華侈。以是，普通環境下一名車間主管，對應合適辦理一個車組。

偌大的出產車間內，數十條日光管亮起來。頓時之間，全部廠房在陳楚和馮希凡的眼中，顯得一清二楚。

“老是有體例招夠人的。”陳楚笑道：“現在招出工人有甚麼難的？”

除了製衣車間普工外，陳楚還要招收四位車間主管，裁床及辦公室職員。

一天熱火朝天的搬家後，到傍晚時，楚歌製衣廠包裝部另有部合作人宿舍已經搬到新廠區。至於工人宿舍另一部分搬家，會在三天後工人全數報到掉隊行。

“一百七十多人，差未幾一百八十人，楚哥，你這步子也邁得太快了吧！？”馮希凡吸了一口冷氣，貳內心算了一下，楚歌製衣廠的範圍，一下子就從七十多人擴大到二百三十人，差未幾擴大了兩倍！

陳楚很光榮製衣廠是在二零零五年時停止擴招的，如果再過三四年想招這麼多的工人，根基上是一件不成能的事！