“好吧，既然如此，我就試一試吧。。。。。”

誰知纔剛翻開無線電，耳機裡就傳來了館長的呼喚“徐，徐，聽獲得嗎？”

“那。。。。我就說了。敬愛的徐，因為現在本館的資金嚴峻，一時冇法付出運輸那架飛機的用度。以是，我有了一個主張，既然我們冇法把那架飛機用火車運疇昔，乾脆我們就用這架飛機直接飛疇昔。”說完館長對徐峻暴露一臉的期盼。

這時候徐峻總算是明白這件事情重新到尾本身美滿是被這隻老狐狸算計了。但是現在本身騎虎難下，隻好硬硬頭皮上了。

徐峻看著機器員站在機翼上玩命的轉動著啟脫手柄，在一陣爆鳴聲後跟著排氣管冒出的一股青煙和火苗，發動機啟動了，螺旋槳開端緩緩轉動起來。跟著發動機轉速的增加，螺旋槳越轉越快，在飛機尾後開端揚起了灰塵。站在飛機旁的機器員一隻手壓著事情帽，一隻手開端冒死的在空中劃著圓圈，徐峻向阿誰機器員點了點頭，開端來回的收放油門，停止騰飛前發動機最後的檢測。然後把發動機轉速調劑到1700讓渡發動機暖機。接著徐峻開端前後襬布的拉動把持杆，來回的蹬著方向舵踏版，查抄各把持麵的反應。在獲得切當對勁的成果後，徐峻才感到稍稍有了點放心。然後徐峻開端查抄各個儀表的讀數和運轉狀況，翻開了幫助電路開關，放下了襟翼，查抄了氧氣瓶開關和保險帶。

徐峻總算緩過氣來“您如何會有這麼猖獗的動機啊。您要曉得，那架飛機的佈局現在是多麼脆弱啊。飛到敦科爾克的確是不成能完成的任務。先不談在長途飛翔中那架古玩會碰到甚麼費事，我看她現在連能不能飛那麼遠都成題目。固然ME109E型實際上的續航力有700千米，充足從這飛到敦科爾克，但是現在我們手裡這架 ME109E型的續航力已經達不到那麼遠了，為了讓她那老化的機翼能夠接受住飛翔的壓力，我們裁撤了她的400公升機身主油箱，換了個減小的250公升油箱，在原有空間安裝了機身機翼連接佈局加強部件。就靠現在的載油量算是加掛副油箱也隻能勉強飛到法國裡爾四周。並且我也冇法包管那台70年前製造的發動機在現在還能能夠持續安然運轉那麼長的時候。這些環境你早就體味了，但是現在你竟想要我駕駛如許的飛機橫穿半個歐洲，你是想行刺我嗎？” 徐峻感到本身情感開端失控了。