更可愛的是，西班牙總督還規定，完成左券的中國伕役隻要情願歸化成古巴人並且信奉上帝教，同時拿到本地的居留證，才答應在古巴持續居住和事情，不然將會被擯除出境。

汗青上在伕役貿易的初期，這些招募活動不管是在店主還是雇員的海內，都不屬於合法的行動。

達到目標地之前，這些人就已經被中介公司賣給了各大蒔植園，成為了慘痛的左券奴工。當時古巴還是西班牙的殖民地，西班牙用來辦理華人伕役的法律，實在就是之前辦理黑人仆從的條則。

西班牙農場主在本身的地盤上幾近具有無窮的權力，他能夠隨便剝削伕役的人為，另有權對伕役施加各種體罰。

此中大部分人底子承擔不起前去新大陸的船票和食宿開消，因而就與伕役公司簽訂左券，由伕役公司墊付這筆先期破鈔。因而伕役公司也就成為了這些伕役的借主，這在當時被稱為“賒單工”，法律上他們仍然是公費誌願前去美國的自在移民，而不是所謂的“左券仆從”。

處所官員的不作為增加了伕役貿易商的放肆氣勢，華裔伕役的儲存環境變的更加卑劣，乃至冇法保障這些人的生命安然。當時不止一次產生伕役在運輸途中多量滅亡的慘案，記錄裡均勻每百名華人伕役就有三十人會因為各種“不測”，喪命在遠隔故鄉萬裡的汪洋大海上。

承平天國活動發作以後，越來越多的閩粵本地住民為了儲存，挑選背井離鄉去外洋餬口，特彆是當得知加州發明金礦以後，多量華工懷著發財的胡想，登上了前去加州的伕役船。

但究竟被騙他們踏上美國國土以後，就主動成為了伕役公司的“債奴”。在還貧寒力公司的債務之前，他們隻能在對方部屬的礦山或者工地乾活，或者通過債務讓渡的體例，移交給其他需求勞動力的承包商。

實在早在乾隆中晚期的東南本地一帶，禁海令就幾近已經名存實亡了，即便某個處所官有“報國”之心，但在鄉野宗族權勢以及海商白花花的銀子麵前，很快就會眼開眼閉乃至同流合汙起來。

古巴華人伕役的悲慘境遇，直到一八七七年滿清與西班牙簽訂了庇護勞工移民條約以後，才產生了根賦性改良，但是很多伕役冇能對峙到這一天的到來。

所謂的六大會館或者美國人丁中的六至公司，是由本來的三邑、岡州、人和、陽和、寧陽、合和這六家會館歸併而成的，也就是聞名的駐美中華總會的雛形。