1940年7月16日，希特勒收回了籌辦打擊英國的16號指令，也就是所謂的“海獅打算”。當時把時候定在8月5日前後對英國停止空中打擊，然後按照空中打擊的成果再決定登岸日期。以是說在全部“海獅打算”中，空戰成為了關頭，希特勒也把全數但願依托在空軍司令戈林身上。

丘吉爾衝動地說：“這一天是天下空戰史上前所未有的、最為狠惡的一天。”厥後，英國把9月15日定為“不列顛空戰節”，以表達對勝利的道賀。

德國 戰役機 戰役機類彆 架數

留在加來博寧格斯司令部值班的德國空軍第２航空隊參謀如保羅・戴希曼上校長時候地昂首瞻仰天空。他在考慮到底該如何辦。最後，戴希曼以一個甲士的任務感承擔了風險。他當即向各軍隊收回了反擊的號令。誰能推測，這一天竟會成為對英本土空戰中最狠惡最壯觀的一天。

按照戴希曼的號令，德國空軍傾巢而出，龐大的機群由1800餘架飛機構成，此中轟炸機600餘架，戰役機1200餘架。

策動不列顛空戰的德國空軍

容克―88，亨克爾―111，道尼爾―17 1015 “施圖卡”戰役機 -

空軍首戰得勝

9月15日，德國空軍再次出動。但是最後，德軍卻狼狽逃竄了！在這個具有特彆意義的日子以後，德國空軍再也不敢與英國空軍停止大範圍的拚殺了，它再也喪失不起了。

總計 2669

第一波次德機對泰晤士港、人丁稠密的倫敦東區、伍爾威奇工廠等目標精確地投下了高爆炸彈。英國23個飛翔中隊全數吼怒著向德國轟炸機群橫衝過來，在倫敦上空停止了一場苦戰。但他們來晚了一步，短短一個小時內，德軍就勝利地將300多噸高爆炸彈、燃燒彈瀉入倫敦，倫敦頓時成為一片火海。

因為擺設了鑒戒雷達，英國戰役機司令部很快就獲得了德軍即將來空襲的諜報。第8戰役機大隊司令派克將軍號令兩個“噴火”式飛翔中隊和兩個“旋風”式飛翔中隊前去庇護泰晤士河口的一支船隊以及霍金吉、羅斯湯兩地的進步機場，並派出一個機群在坎特伯雷上空巡查。他把三分之二的“噴火”式飛機和一半的“旋風”式飛機留在手頭，以便對敵機實施集合進犯。第10戰役機大隊司令布蘭德也派出了兩其中隊的“旋風”飛機到多塞特上空巡查。

作為大空襲的前奏，德國空軍12日對英軍的沿岸雷達站停止了狠惡的突襲。從8月13日開端到8月23日，“不列顛戰役”進入關頭期間，在用時10天的戰役中，德國對英國停止了5次大範圍轟炸，詭計摧毀英國空軍。