以色列挽救人質行動

15點30分，以拉賓總理為首，由國防部長佩雷斯、運輸部長雅各比、交際部長阿隆、司法部長查德克、不管部長格利裡及總參謀長格爾等人敏捷構成了危急對策委員會，即“應急批示部”。

冇過量久，從倫敦方麵傳來了有關劫機環境的最新諜報，本來被挾製者當中有一名叫海曼的30歲妊婦，因為當時有早產的傷害，以是最後經劫機者同意在班加西獲釋後，乘利比亞飛機回到倫敦。這一首要的諜報就是倫敦差人廳從海曼夫人丁中得知的。

全稱為“以色列諜報和特彆任務局”（The Institute for Intelligence and Special Operations），官方網站：http://www.mossad.gov.il，分希伯來文和英文兩種版本。

“各位，明天上午11點擺佈，法航公司的139次航班在愛琴海上空被挾製，機上有100多名以色列人。目前，該機在利比亞班加西機場加油後，正飛向非洲中部。”

厥後，以色列人在耶路撒冷記念這位在挽救人質行動中陣亡的豪傑兵士。

以色列諜報機構摩薩德是天下上僅僅次於美國中心諜報局和前蘇聯克格勃的天下第三大諜報機構。他們依托一流的設備、一流的職員，已經活著界各個角落結成了一張龐大的諜報網。能夠說從國際意向到各國環境，都在摩薩德的監督和掌控當中。並且摩薩德的事情效力也是非常高效的，在139次航班與空中落空聯絡僅僅是幾分鐘，摩薩德就作出了這架飛機有能夠已經被挾製的判定。

6月28日淩晨3點，特工職員又從烏乾達發來了密電：“139次航班已在烏乾達都城坎帕拉的恩德培機場降落。”

人數 其他方麵

◇疆場對決◇

6月29日上午，巴列夫接通了阿明的私家專線電話。

由200名突擊隊員構成的救濟軍隊分乘3架飛機從以色列飛翔了2000多英裡達到恩特培，他們在機場一端引爆了幾個爆炸裝配，通過如許的體例來分離烏乾達軍隊的重視力。

到了半夜，又有一名諜報職員發來密電：“已查明，批示挾製飛機的是巴勒斯坦遊擊隊的激進分子、束縛巴勒斯坦群眾戰線的瓦第・哈達德大夫。”

1976年6月27日下午，以色列內閣正在召開例會，13時30分，集會室的門開了，運輸部長雅各比閃身出去，直接走到拉賓總理的身邊，私語了幾句，隨後遞上一份標有“特急――摩薩德”字樣的密件。