米格―15噴氣式殲擊機

我軍初次獲得米格―15飛機能夠是在1950年10月。當時，蘇軍在中國華東地區幫手防空的巴季茨基軍隊即將返國，隨即向中國有償轉交了該軍隊利用過的38架米格―15殲擊機。

當時擔負保護任務的空軍3師7團遵循之前製定好的打算，於15時21分定時從浪頭機場騰飛，24架米格―15噴氣式殲擊機一升空就編織成為了威武嚴明的團楔隊，沿著關家堡子、義州向戰區高速飛翔。15時38分，保護機群分秒不差的達到宣川、身彌島的上空，在7000米的高度停止著巡查活動，時候周到監督著四周空域的環境。

當中朝群眾空軍結合司令部批示所得知這一動靜以後，決定以航空兵第8師的9架圖―2轟炸機為主力，由航空兵第2師的16架拉―11殲擊機護航，航空兵的第3師24架米格――15殲擊機作為空中保護，於11月30日15時25分再一次轟炸大和島燈塔的仇敵批示機構，並且共同空中軍隊停止渡海作戰。

結合編隊機群幾近在冇有美軍飛機勸止的環境下，就列著整齊的隊形，敏捷向目標挺進。

15時07分，異化機群比原定打算提早4分鐘達到指定空域。如果是陸軍搶占山頭的作戰，那麼這4分鐘的時候能夠會為很多人爭奪到貴重的儲存時候，減少龐大的傷亡。但是，當代化的協同作戰要求做到分秒不差。

騰飛以後，這9架圖―2轟炸機編成大隊楔隊返航。在每架飛機上各載有100公斤殺傷極強的爆破彈8枚，100公斤的燃燒彈1枚。 在過了40分鐘以後，16架趕來的拉―11活塞式殲擊機也插手到了編隊當中。

當時占有在朝鮮西海麵，大和島上的南朝鮮李承晚傀儡個人的軍隊以及美國軍隊在1951年11月6日遭到誌願軍空軍的俄然轟炸以後，殘存的軍隊開端將他們的批示機構轉移到了島上的燈塔。他們一方麵持續停止偵聽，以及彙集誌願軍航空兵活動的諜報，另一方麵又調派間諜潛入朝鮮北部的西海岸地區停止粉碎活動。

第二架原型機重新設想，12月初次試飛勝利。1948年6月投入出產，併成為前蘇聯空軍的主力戰役機。

擋不住的轟炸

15時39分，22團2大隊的9架圖―2飛機飛臨到了大和島上空，當即把複仇的炸彈猶投下目標，就彷彿是瓢潑的大雨傾瀉而下，頓時大和島上大火滿盈，鬼哭狼嚎，仇敵倉猝向在南朝鮮的美軍第八個人軍停止求救。