“劉工，你也不比感激我，你們都是搞工程項目標，大師內心想的應當差未幾了。我們苦了這麼些年，現在也該站起來喘口氣了。是的，我和你透底，這有點不大職業，起碼會讓馭電多付出本錢。而我們的CEO向來是個卡本錢妙手，也是構和桌上最難對於的人。”

起碼蘇權以為是真的。

現在談下來的成果是，排他性利用權，外加計謀合作和談。

這在普通企業也就算了，但電機院是吃皇糧的單位，固然穩定，可也意味著更加嚴格的羈繫，若真產生這類事情，那麼一個“導致國有資產流失”的罪名是甩不脫的。

國人嘛，在吃上麵確切有獨到心機。

而用電機院的RA2就冇有這個顧慮。

當然第二個月開端，克勞伯格的根基人為上調了10%。

但隻要不呈現太大不測，兩邊這場合作就算是達成了。

“CEO和我不一樣，他重視的事情更多，如果你們的東西僅僅是質量好的，但冇有充足數量樣品的話，他會感覺這是個不成熟的產品，固然不至於反對掉與你們的合作，但是很能夠會卡你們的代價，很多本來能夠免費供應的培訓，估計也會收錢。”

並且發明對方想要的彷彿並不過分，這就是給下午的構和打下了踏實的根本。

但在新奇度上確切差了點，當然生猛海鮮之類的不算，這玩意單價高，以是有人捨得花大錢去保鮮，但近似帶著露水的竹筍，或者頂花仍然矗立的黃瓜，不值錢，可新奇的味道和大範圍長途運輸後的產品確切有龐大差彆，都會裡等閒吃不到。

但為了包管公司議事流程的完整性，他也隻能對峙到底，再說，當時候RA2隻要紙麵參數，而KUH已經造出了一堆樣機，並且有大量的同業的在搶貨，從妥當性角度來講，也隻能挑選KUH。

到時候錢能不能收到都難講，還會導致專利流失。

至於當初歐姆是不是真的聘請過他，這已經不首要了，首要的是，他要求加薪的慾望獲得了滿足。

在上海確切能吃到各種東西，托了當代物流體係的福，各地的美食都能夠通太高速公路或者鐵路乃至航空源源不竭地運來。

“但他不明白，如果你我聯袂精誠合作的話，那麼收益將會更大，對電機院是如此，對我們馭電一樣如此。馭電是新企業，有活力有衝勁，但缺點也很較著，固然我延攬了很多人才，但倉促之間必定另有疏漏的處所。造車這個體係工程，需求方方麵麵的人才。”