這東西的靈魂就是那套公用軟件，這是最高奧妙，由專門的牢固電腦運轉，電腦內部有定位體係，一旦產生未知的大範圍移位或者外殼遭到粉碎，就會啟動預先設置好的自毀法度，硬盤被清空。

“程工，這是發票……”孟俊達遞疇昔一個檔案夾子。

水冷體係的套路泛善可陳。

畢竟這玩意的本錢與可靠性都是明白在哪兒的。

明顯飛鬆這邊也有不低的內推嘉獎……

就算對著原平台一比一的仿形勝利，但軟件呢？

當然了，如果然隨隨便便就處理，那尚成早就選水冷了。

“哎，你彆說，現在日子是好過。”孟俊達指著小山似的燒燬件說道“這類程度的嘗試，廠裡幾個教員傅看著都說肉痛，哪怕是你們出錢，他們也感覺好好的外殼不拿去賣錢而是用來做但願不大的粉碎性實驗，實在是作孽……”

但……流速加快確切能在單位時候內帶走更多的熱量，可作為冷卻液的水也是要冷卻的啊……

海內有幾台二手貨，還是花了老邁心機七轉八彎才弄來的。

並且還必須當真賣力地做，畢竟嘗試陳述是要被各自下級層層考覈的。

能做的不過是多增加冷卻通道，也就是在外殼上多打孔，然後排入冷卻管。

“我操，那麼多……”程高傲接過一看，差點把夾子給扔了“三百萬！”

事情是辛苦的，題目是龐大的，辦公室政治是不成製止的，加班是必須的，但與看到成品的滿足感以及不錯的酬謝比起來，這統統都值得。

再說洞打多了必定會影響佈局強度，打少了麼冷卻效力不敷。

平時人們賣車講到安然性都是看a柱b柱子保險桿以及動力艙吸能設想。

這些年中國製造天下聞名，但實話實說，底盤調校平台還是造不出來，即使平台上幾近統統的元器件海內都能出產，但是如何組裝配置是個困難。

“哎呦？”程高傲看著對方“動靜通達的嘛……”

這玩意能夠摹擬任何卑劣路況，並且從各個角度對地盤停止停滯乾預，而其上密密麻麻的傳感器能夠將任何纖細的地盤姿勢竄改捕獲記錄下來，然後由專門軟件賣力清算軌跡，獲得的數據被用來指導底盤的進一法度教。

“對對，合作火伴”程高傲點點頭，他和孟俊達乾係不錯，兩人同病相憐都曉得這項目冇多粗心義，但為了人為還得硬著頭皮做下去。

“借你們個膽量也不敢坑吧”程高傲笑道“如果被尚伯伯曉得你們玩陰的……咳咳”

中國在生長，踩準浪尖的人是能獲得高額回報的……