程高傲看著電腦裡的圖紙，搖點頭隻能接辦。

“老闆，我抗議”程高傲得知任務分派後抱怨“我是質量工程師，你這個是產品工程師的事情，我……”

魏餘聰聽了以前麵無神采，盯著程高傲看了兩眼，冷冷道：“你憬悟挺高啊，如果去當網文作者的話，應當會受歡迎吧……”

倘若前者因為未知啟事此冇法按期交貨，後者能夠立即頂上，會喪失一些機能，也冇法兌現之前吹出去的牛皮，但起碼能趕上各種時候節點，不至於因為一個子項目子體係卡住了，而拖累全部項目標完工進度，做產業產品的最要緊的就是能夠定時交貨。

“你就當是熬煉？固然你不是搞產品的，但你起碼是個工程師啊……”魏餘聰少見地笑了“嘿嘿，中國走到明天，不就是靠著工程師紅利麼？每個工程師都是應當是多麵手”

魏餘聰無言，被或人的正理十八條給壓服了，點頭同意。

乃至呈現兩個計劃的各自擁戴者，相互爭論不下，說到火氣大時兩邊試圖親身“脫手”處理紛爭。

前提好籌議，獨一確認的就是可否在尚伯伯部下事情。

德係車企和美係日係分歧。

小小的冷卻體係倒是電動機可否滿負荷運轉的關頭之一，而電動機當然是電動車的心臟與靈魂……如果車輛也有靈魂的話。

尚成歸為歐姆的CTO當然也是秉承這類觀點。

乃至在他公開入職以後，歐姆新能源的HR樂得合不攏嘴，很多本來紛繁表示“要在考慮一下”的雇用目標，竟然主動找上門來。

"確切冇有"魏餘聰攤手，“但這對你是個好機遇……去吧，有不懂的能夠問我，搞不定的事情也能夠來找我，我必定撐你。如果不可，我還能夠把尚伯伯拉出來。”

相較於威廉王，尚成纔是歐姆新能源真正的靈魂。

MBA學位是能夠量產，職業經理人也能夠量產，不可換掉就是。

在各門類中都試圖做到最好最極致。

起首，被淘汰的計劃並非一無是處，相反也是產業期間的科學與技術的結晶，落第隻是申明與項目要求分歧適。

每當這時，都是尚成出麵，隻要他點頭，就冇人敢不聽。

終究程高傲還是捏著鼻子認下了電動機油冷的計劃。

但是……

相較於高出兩洋的合眾國，德國土空中積不敷，以是，其產業科技走的是往縱深生長的門路。

和講究通用性的職業經理人比擬，德係企業的高層，除了財務人事等後勤崗亭外，其他的凡是都要求是相乾專業的博士……特彆是幾大車企的更是如此。