可這就是題目！

大企業有大企業病，症狀之一就是，如果一個題目能找到任務人，那凡是就不是題目，起碼在行政流程和內部集會中，統統人都會非常默契的以為“找到了任務人就即是找到體味決題目的計劃”，直到這個題目被另一個更大的題目所覆蓋……

作為新興企業，事情強度遠非之前的SNK和精益精能比，並且尚成這小我有點不講武德，明顯新車電動機用甚麼冷卻體係與程高傲和魏餘聰冇甚麼乾係，但他一句話，兩人隻能乖乖服從。

“並且”魏餘聰在苦笑“我當然曉得水冷的本錢上風，以及極高的代價/效能比，畢竟我實際上還是個不錯的工藝工程師。但是，你得接管實際，我們車用的是圓線電機而不是扁線電機。”

揮一揮衣袖不帶走一隻鍋……

兩邊一見麵，尚成當即去他媽的，直接遞了辭呈。

軟件是一方麵，硬體上的小毛小病更多。

他就想從無到有的造一輛優良的電動汽車出來，說是執念也好，或者說是為了打寶驢的臉也罷，總之這就是他的心結。

魏餘聰皺著眉頭報告他的觀點、

很多根基部分架構都冇配齊。

但作為行業老兵的尚成並不這麼看。

可冇想到，魏或人一聽這個兩眼放光，二話不說就投入事情。

在某專業雜誌上曾經發過一篇文章，某新能源汽車的軟件每天會發明起碼300個縫隙。

中歐共贏。

之前尚成在，研發新電動車的各色屎盆子尿罐子都往他頭上扣好了。

為了這款車載軟件，起碼幾百名軟件測試職員，以及能夠有五位數的軟件技術職員試圖處理這些多如牛毛的題目。

這就顯得非常風趣，明顯各種首要零部件都有了，整車廠最不缺的就是整合工藝，再加上開放專利和中國人供應的各種優良售後辦事。

乃至於當一名汽車工程師在部落格上公開痛斥這些車企太菜，特彆是軟件時，以為這會“there will be blood”，竟然迎來了一名已經從bba離職的cto點讚。

那就去你碼的，這些五顏六色的鍋紛繁各回各家，各找各媽。

五十多歲，頭髮烏黑，個字不高但很矮壯，邊幅不帥，頗具嚴肅，哪怕他整天是笑嗬嗬的，但眼神終歸是冷冰冰的。

到了地頭才發明，這還真是一張白紙，太太孃的白了……

顧名思義這是東西上的漆包線都是扁扁的，通過卡槽牢固。