閒扯幾句後，魏餘聰開端持續講回正題。

或者說，哪怕味道不可，但也是日本本土式的難吃，因為不大的店堂裡幾近都是日文扳談聲。

“這麼說吧，汽車產業是當代產業皇冠上的明珠，這個事理你應當明白。畢竟整車製造的上遊財產是非常龐大的，遵循標準的質量體係來把控，終究將成千上萬的零件集合到車身上去。”

“數量減少但智慧化電子化上升，這意味著甚麼？本錢的降落的！汽車製造業終究拚的可不就是本錢節製麼！用起碼的錢達到根基的質量線！”

“而現在的電動車也到了這個關頭節點上，電動車三大塊，電驅、電池、電動機，每一樣，幾近都有了完整的核心部件，並且國產貨在某些方麵已經成為了標準製定者！這意味著甚麼？大量高品格的產品和昂貴的代價！隻要中國人進入的產業製造範疇，暴利都將不複存在！”

“一輛汽車上，有幾十個獨立王國，固然每個王都城虔誠可靠，但相互不產生任何橫向聯絡，對於中控台也隻是機器地實施既定任務。幾十個子體係啊，這就讓全部車輛變成一個碎片化構成的龐大帝國，看起來很大，但瑣細且冇法調和，效力低下。”

“好吧”魏餘聰挺無法“桑塔納2000，應當另有部分是三元催化器的吧……”

“初期的小我電腦，晶片主機板五花八門，能出產通用pc晶片的企業足有幾十家，當時候的小我電腦也是五花八門。但群雄並起看起來很誇姣，但對行業生長是倒黴的。因為標準過量，相互不相容，使得一個龐大的市場被豆割成無數細碎的小塊，而冇法構成合力。”

“記著，現在是最好的插手新能源汽車行業的時候，發作前夕！”

“低下是兩部分的，第一硬體上，更多的晶片，更高的本錢。第二軟件上的，每個子體係模塊都是公用的軟件，堆集起來的代碼行數非常可觀。拉斯特的總代碼行數是10000萬級彆的，一輛德國寶驢，是三億行！”

“都說歐洲那套小國寡民好，確切，我們要承認他們的長處。但某天我喝多了俄然想到一個點，他們為甚麼對峙小國寡民，不是天子要對峙，是他們自始至終就冇法出世一個龐大的具有強力權力的中心帝國啊。以是隻能吹小國寡民的領主軌製優勝性了。”

魏餘聰越說越衝動。

“再有，傳統燃油車，一個服從對應一塊晶片，每塊晶片都需求獨立的線索去和對應的硬體連起來。一輛車上的電纜長度足有幾千米，這內裡都是銅啊。而拉斯特的計劃是讓強大的車載電腦去分擔這些分歧的服從，降落晶片數量的同事也減少線纜長度。”