“三哥，要不把我們的雙響帶上得了，以防萬一。”老潘沉聲道。

沈銳倉猝道：“帶那玩意乾甚麼？我們現在隻是思疑這幫日本人有事瞞著我們，又不是要和他們火拚，要我說，最好的成果就是我們順順利利出海，陪著這幫日本人玩一把，把勞務費給掙了，那些犯法的事情我們可不乾。”

馬三點了點頭道：“冇題目，全新的洋馬發動機，海圖和海事衛星電話也都用的最新版本。”

至於幾千噸上萬噸級的大型船舶，美國康明斯牌，德國曼牌，瑞典沃爾沃牌，都做的很不錯，在這個級彆上反而不常用日本貨。

沈銳他爸給馬三掛了個電話，按例交代馬三照顧好沈銳，彆的也冇說甚麼。

沈銳撇了撇嘴，船用柴油機內裡日本洋馬真是挺可靠耐用的，小型外掛柴油機首選美國水星牌，次選日本雅馬哈牌，中型船載柴油機首選日本洋馬牌，次選瑞典沃爾沃牌或者德國曼牌。

至於油費，出一趟公海燒掉幾萬塊錢柴油和玩一樣，跑得越遠花消越高貴，野村包了馬三的油費，即是免除了他的後顧之憂。

這個前提對馬三來講算是非常優厚，鐵殼漁船造價三百多萬，隻用半個月就回收七分之一的船價，的確和撿錢差未幾。

幾小我搞的還挺奧秘，出去用飯的時候也會用鎖把船艙鎖起來。

馬三點頭道：“嗯，沈銳說的有事理，雙響就算了，那兩把五連髮帶上吧，一把放我駕駛艙裡，另一把你藏在引擎後邊。”

第二天淩晨天還冇有亮，馬三旗下一艘極新的鐵殼捕魚船便悄悄分開了船埠，駛向大洋深處。

“野村先生問，這艘船的機器部分冇有題目吧？日本氣象台的氣候預報顯現，比來這幾天東海四周海疆能夠風波會比較大。”野村的翻譯是個戴眼鏡文縐縐的年青人，約莫二十幾歲，叫何陽，留學日本的時候娶了個日本女人，現在是拿著日本國護照的。

沈銳差點冇吐血三升，這都甚麼人啊！？

和談簽訂當晚，野村就叫￠，人運來了幾隻個頭頗大的鐵皮箱子，用吊車吊到漁船上，野村帶上彆的兩小我便下到船艙裡繁忙起來，沈銳和馬三藉口給他們幫手，想下到船艙裡去看一看，都被野村回絕了。

當然，這些賬目都不是沈銳最體貼的，他最體貼是野村的職員構成和照顧的設備。