每一種旅遊的代價天然分歧，但無一都屬於高價的存在，一天遊五百萬一次，三日遊一千萬，七日遊兩千萬。

如果有，他們儲存在如何的環境中，是否和地球人類普通屬於碳基生命，又具有如何的文明社會，會不會真的如同人們胡想的那般，修煉功法飛天遁地？

於此同時，跟著二十倍電池容量呈現在市場上，大量潔淨能源汽車也變得到處可見，畢竟電價的降落，衝再長時候也花不了多少錢。特彆公交車方麵，根基上都換了一茬，那些燒汽油的，幾近都被淘汰掉。

並且國度大力修建充電站，也讓開電動車的變得越加的方麵，人們挑選的餘地也變很多了起來。

現在科幻個人，除了在兵工方麵冇有展露菱角，在統統行業上都成為數一數二的存在，乃至引領環球。

隻要具有充沛的資金，才氣讓身後的科研團隊滿身心的投入研討當中，要資金有資金，要資本有資本，冇有任何的限定，這也使得科技加快的生長，現在科幻個人全部的科技，起碼比現在地球要超出一兩代，而一些重點科技，更是超出幾十上百年也不為過。

總之現在就是找到他肯定他，然後再研討他。

跟著科幻個人插手各個高科技行業的合作，完整就是殺得全天下片甲不留，要不是各國當局反應敏捷，實施禁購，全部天下的科技產品恐怕一大半都將是科幻個人出產。

當然，科幻個人也是發明瞭一種馬達，利用電力一點不比那些燒油的差，續航才氣比燒油的還長，電池利用年限起碼在五年以上，代價還很多很貴，幾萬就能買到一輛，很快就占有市場的份額。