現在L會和米國財團勢如水火，的確不能並存，不過這個是一個團體而言的態勢，但是杜邦財團則分歧了，其在八十年代已經從能源行業轉行到微生物及礦業鋼鐵汽車製造業，本身和L會的牴觸僅限於和必拓礦業巨擘股分之爭，不過已經停歇了。

“求求你放過我，我家裡很有錢的，我父親必然會出錢的，不要殺我啊，一千萬米金好不好，一千萬，你一輩子也賺不到這麼多啊。”事光臨頭，王俊然的確快瘋了，劈麵到底一群甚麼瘋子啊，他隻是膠葛本身的表妹罷了，竟然出來一群狠人，動輒要廢掉本身。

“停止！你們如果動了他，我們全部王家會和你們不死不休！”王勝被姚小龍那一腿幾近踢掉了半條命，但是當聽到這句不帶半點拖泥帶水的話，頓時掙紮著吼道。

“老東西，給你幾分臉麵你還開染坊了，彆說是杜邦家屬，就算是摩根來了，也得跪在這裡說話，何況你們王家是個甚麼東西，值得讓杜邦家屬為你們出頭？”姚小龍都快被逗笑了，就這麼個襤褸玩意，和杜邦家屬扯上一點乾係就想恐嚇本身？何況L會的力量現在壓著全部米國財團，伶仃一個杜邦又算的了甚麼。

“清算一下，彆搞得我們彷彿黑~惡~權勢一樣，他的幾個保鑣全數帶下去先關起來，教會他們如何做人了再放歸去，至於這位所謂的表哥，找個大夫看著，彆死了就成，我留著另有大用。”李健仁之以是出來開口最首要的啟事當然不是他的身份，而是剛纔王勝所說的王氏基金背後的杜邦家屬。

2010年，米國汗青上申請停業的第三大企業，也是第一大汽車企業通用汽車轟然一聲傾圮了，這是一場華爾街的盛宴，不過被捕食的工具倒是杜邦財團，令人的諷刺的是，當時的米國財務部和當局決然回絕了所謂的杜邦注資挽救的發起。

進入新世紀以後，杜邦財團的三駕馬車之一通用個人，被其他財連合合針對，加上資訊化期間開啟以後的米國掀起了一場淘汰掉隊產能的狂潮--即去根本產業化，在此大背景下，杜邦財團舉步維艱，更加讓人絕望的是，摩根家屬對此洞若觀火。

2002年，通用大宇在棒子國韓城掛牌建立，而通用公司則具有此中百分之六十的股分，不過恰是因為如此，杜邦家屬才埋下了自我毀滅的禍端，詳細細節不得為外人所知，乃至連李健仁也冇查出太多，不過杜邦家屬的確走了一步昏棋，他們竟然同意通用大宇專門停止外洋發賣雪佛蘭等一係列車型。