隻要方向盤略微歪一下，輪子就很有能夠會拐退路邊的小排水溝裡。深知這類狀況很有能夠會呈現，車上的司機也顯得更加謹慎了。

如果是前麵那輛車陷進溝裡了，事情還好處理一點，現在的狀況是前車出了題目，後車如果想要幫手拖車，那就隻能用倒車的體例。這如果再路況較好的處所，倒是冇有多少難度，可現在嘛，因為特彆地形的原因，世人隻好放棄了這一計劃。

他這是想要嘗試操縱車子本身的動力，另有相對較高的底盤，把車子直接從小溝裡開出來。

“這麼大的車啊，能抬起來麼？我看有點夠嗆啊。”

“要出來了，這下冇題目了。”

性子不是那麼倔強的人，內心或多或少的冒出了‘這可如何是好’的動機，不過，也有那麼幾本性子火爆的人，因為麵前的狀況而撲滅了心頭的那股固執。

好吧，套用魯迅先生一句話最為合適，本來冇有路，走的人多了，也就成了路。

“嗡嗡嗡~~。”出了變亂，想要立即挽救，司機徒弟穩住身形，深呼吸一口氣，握緊了方向盤，腳下踩下了油門。

不過，對於塊頭更大的大貨車來講，這個高度的草叢卻算不上是停滯。比較一下，它們也不過就是輪胎那麼高罷了。

幾個電話打出去，不大一會兒，陸連續續的有人過來了。因為劉長河的提示，大師夥兒手中還拿了些東西，比如自家小車用的千斤頂，抬東西時有能夠用的著的大杠和繩索。

“是啊是啊。”前麵那輛車的司機徒弟也跳下車走了過來，說出了本身的設法：“往前開都不輕易，如果倒車，方向更不好掌控。我怕我一倒車，本身也跟著掉溝裡。”

“唉~~。”不約而同的，統統人都收回了長長的感喟聲。

“這邊來小我，對了，把那根杠子拿過來。”

門路本身隻比車身寬了一點點，當車輛行駛在路中間的時候，兩旁都隻剩下了二十厘米不到的空間。這個寬度，乃至還比不上一隻輪胎的厚度。

跟著鄉親們後退出好幾米的間隔，司機徒弟終究把火打著，再次踩下了油門。

“喲，這是如何弄得？如何掉溝裡了？”

或許是因為慣性，或許是因為車鬥裡載著樹苗，略微有點兒分量，緊接著，車子右邊的後輪，也跟著一滑，一樣陷進了這一側的小溝。

另有人多走了幾步，去前麵的荒地裡弄來的一捆捆的雜草和乾枯的灌木枝杈，並將它們都塞進了車輪下方。

幸虧跟在兩側的人都挺有眼力勁，每當司機徒弟那邊的操縱冇跟上，他們就會立即大聲喊著各種指令，及時的為他們供應新的參考諜報，讓他們把方向盤打返來，把車子再次開回到最為合適的線路上。