因而,楊誌遠立即當著楊牧天的麵,給本身的下屬打了一個電話,說瞭然本身這邊的環境。
以是,不要看楊牧天交了整整二十萬的押金,但實在星星寶馬4S店,隻要答應楊牧天上去寶馬I8停止試駕,便要承擔必然的傷害――雖說概率很小,可一旦產生甚麼不測,左天佑又甘願不要二十萬的押金,也不肯買下這輛寶馬I8,那麼星星寶馬4S店就要接受,起碼十萬以上的喪失。
像是一個“變態”一樣,滿臉癡迷的撫摩了一會寶馬I8,再也壓抑不住內心打動的楊牧天,扭頭望向楊誌遠道:“我能開它出去兜一圈嗎?”
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除非,星星寶馬4S店昧著知己,坦白寶馬I8補綴過的究竟,把它當作新車賣給其彆人,或者本身內部消化――某個高層低價買下這輛寶馬I8。
這些資訊內裡,有楊牧天曉得的,比如寶馬I8的異化動力、輸出功率、最大扭矩,有楊牧天不曉得的,比如寶馬I8的百千米均勻油耗,有楊牧天感興趣的,比如寶馬I8從靜止加快到100千米每小時所需的時候,也有楊牧天不感興趣的,比如那些讓利優惠與保修贈送。
但是,即便如此,為甚麼還是有那麼多的有錢人,甘願花幾十萬上百萬,乃至幾百上千萬,去買一輛豪車呢?實在說白了,除了因為這些豪車的安然辦法更好,能在產生不測時,更好庇護車內搭客的安然,以及這些豪車,能夠代表車仆人有多“壕”以外,就是因為這些豪車那酷炫的表麵。
“隻是,為了楊先生的安然考慮,如果楊先生真的決定買下寶馬I8,最好還是不要去掉電子裝配的限定,因為那實在太傷害了,也會影響車子的保修事情。”
告試駕者?先不說,即便星星寶馬4S店有理,這麼做也會獲咎其他客戶,起碼會讓一些,本來想來這邊買車的客人,跑到彆的4S店,形成更大的喪失。
接著,坐到駕駛位上的楊牧天,揮手錶示楊誌遠從速左到副駕駛位,他已經迫不及待要把車開出去了。
而在楊誌遠的熱忱講解下,當楊牧天被他帶到泊車場,瞥見不遠處,那台非常酷炫的寶馬I8時,關於這輛寶馬I8的統統資訊,都已經被楊牧天給獲得了。
何況,修過的車,即便隻是小修,除非當二手車賣,不然誰會情願買啊。而這內裡的喪失,又有誰來付出?
就算一狠心,真的去打官司,這類案子也很難贏的。贏了,如何履行又是一個大困難。總之,這類事一向以來,都非常的費事與毒手。