因而，楊誌遠立即當著楊牧天的麵，給本身的下屬打了一個電話，說瞭然本身這邊的環境。

以是，不要看楊牧天交了整整二十萬的押金，但實在星星寶馬4S店，隻要答應楊牧天上去寶馬I8停止試駕，便要承擔必然的傷害――雖說概率很小，可一旦產生甚麼不測，左天佑又甘願不要二十萬的押金，也不肯買下這輛寶馬I8，那麼星星寶馬4S店就要接受，起碼十萬以上的喪失。

像是一個“變態”一樣，滿臉癡迷的撫摩了一會寶馬I8，再也壓抑不住內心打動的楊牧天，扭頭望向楊誌遠道：“我能開它出去兜一圈嗎？”

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除非，星星寶馬4S店昧著知己，坦白寶馬I8補綴過的究竟，把它當作新車賣給其彆人，或者本身內部消化――某個高層低價買下這輛寶馬I8。

這些資訊內裡，有楊牧天曉得的，比如寶馬I8的異化動力、輸出功率、最大扭矩，有楊牧天不曉得的，比如寶馬I8的百千米均勻油耗，有楊牧天感興趣的，比如寶馬I8從靜止加快到100千米每小時所需的時候，也有楊牧天不感興趣的，比如那些讓利優惠與保修贈送。

但是，即便如此，為甚麼還是有那麼多的有錢人，甘願花幾十萬上百萬，乃至幾百上千萬，去買一輛豪車呢？實在說白了，除了因為這些豪車的安然辦法更好，能在產生不測時，更好庇護車內搭客的安然，以及這些豪車，能夠代表車仆人有多“壕”以外，就是因為這些豪車那酷炫的表麵。

“隻是，為了楊先生的安然考慮，如果楊先生真的決定買下寶馬I8，最好還是不要去掉電子裝配的限定，因為那實在太傷害了，也會影響車子的保修事情。”

告試駕者？先不說，即便星星寶馬4S店有理，這麼做也會獲咎其他客戶，起碼會讓一些，本來想來這邊買車的客人，跑到彆的4S店，形成更大的喪失。

接著，坐到駕駛位上的楊牧天，揮手錶示楊誌遠從速左到副駕駛位，他已經迫不及待要把車開出去了。

而在楊誌遠的熱忱講解下，當楊牧天被他帶到泊車場，瞥見不遠處，那台非常酷炫的寶馬I8時，關於這輛寶馬I8的統統資訊，都已經被楊牧天給獲得了。

何況，修過的車，即便隻是小修，除非當二手車賣，不然誰會情願買啊。而這內裡的喪失，又有誰來付出？

就算一狠心，真的去打官司，這類案子也很難贏的。贏了，如何履行又是一個大困難。總之，這類事一向以來，都非常的費事與毒手。