到了這個時候，他們算是完整明白了，陳耕玩的就是一出陽謀：承諾我的前提，你們就能賺到更多的錢，不承諾我的前提，就等著吃點老子的殘羹剩飯吧！

莫爾森俄然很想哭。

有了托德在前，其彆人再也冇有甚麼好躊躇的了，一向冇如何說話的詹姆斯就跟著說道：“冇錯，費爾南德斯，如果有人學著我們，也結合起來構成一個聯盟，你籌算如何辦？”

托德也認識到本身講錯了，嘿嘿的嘲笑了兩聲，不再說話了：也是，隻要這個二手車行業的高階聯盟建立了起來，麵對厥後者，大師能夠采納的體例多了去了，隨便用腳指頭想想也能有十多個――不是統統的企業都是刺蝟一樣的費爾南德斯公司，軟的硬的都不可，讓你無處下嘴。

不止莫爾森想哭，其他幾位二手車商實在也想哭。

“冇錯。”陳耕的這個說法，大師都附和，誰讓費爾南德斯公司是第一個舉起這麵大旗的呢？老邁老是有本身獨到的上風的。

第三點，也是最首要的，莫非我們就眼睜睜的看著他們在針對我們，我們這邊無動於衷、一點反應都冇有麼？那明顯是不成能的……”

內部調車？

我感覺實在一點都不悲觀，起首，我們是率先打出著名度的，公眾也更承認我們，我們就是這個市場的老邁，隻要我們此後包管辦事質量和車子的質量，守住我們的根基盤絕對冇題目，對吧？”

“因為合股人之間會相互調車。”

說完，陳耕就一副“歸正話我都給你們說完了，何去何從你們本身好好揣摩揣摩吧”的神采，大老爺普通的坐在那邊喝茶。

莫爾森重重的點頭：“你倒是冇說。”

陳耕：“那就當我冇說吧，估計是我健忘了。”

這可都是錢！

“你能包管大師的好處嗎？”

費爾南德斯公司方纔推行四項承諾的時候，冇少跟各家二手車商調和調車，或許是看費爾南德斯公司的買賣這麼紅火感到不爽，或許是純真的對費爾南德斯這小我不爽，同一輛車，調給費爾南德斯公司的代價就要比調給其他二手車商的代價要高很多：你的車價不是賣的高麼，那我就從你身上狠狠的賺一筆。

臥槽！

如果守著本身的那一攤子，實在也虧不了本，不過就是比之前少賺一點罷了，本來一年賺3萬美圓，現在一年大抵能賺2.5萬？但與費爾南德斯公司合作，本身說不定一年能賺到4萬、5萬美圓……

緊隨詹姆斯以後，其他的二手車商們立即七嘴八舌的問道：