王弘願一臉遺憾的說道：“上週做查抄，大夫說我的肝的題目比較嚴峻，此後必須戒酒了，也不曉得如何回事，這件事被帶領曉得了，嚴令我此後不準再喝一口。”

王弘願倒是擺擺手，謙善的道：“我們實在冇做甚麼，事情都是金陵研討所那邊的同道做的……曉峰同道，我感覺在將來的很長一段時候內，3500升每分鐘大抵就是軟管加油的上限了，接下來你們能夠遵循這個速率來停止呼應的設想。”

在“爬牆黨”們的共同下，新一代噴氣式運輸機Y-9的首飛很快就被泛博的軍迷朋友們曉得了，固然隻是一張被無數軍迷朋友們吐槽了無數次的渣渣“軍宣畫質”的照片，畫質比腳盆禦用拍照師們的畫質差了無數倍，但這一次，泛博的軍迷朋友們決定諒解拍照師了……

以是他不敢怠慢，想要藉著此次的機遇和王弘願說說這件事。

本來的時候，相對於一架最大載油量近5萬升的運輸機而言，RDC-1空中加油吊艙那1500升每分鐘的加油速率確切是雞肋了些：即便是要彌補一半的燃油，那也需求足足十六七分鐘的時候，這加油速率也未免太慢了些，隻能說聊勝於無，不管是軍方還是研發單位，對此都興趣寥寥，即便是劉曉峰也不例外。