“這話倒也在理，”王弘願聞言，點頭道：“不過話說返來，好處拿的最多的還是你們昌飛，以是還得是你們昌飛定在前麵，這個冇題目吧？”

出於對維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞正在研發的項目標保密，王弘願並冇有同意張總想要去拜訪維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞的要求，而是將維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞請來了總部辦公大樓。

可想而知，730所和東安為了填飽自家幾千張嘴，那是必然要跟商飛個人打官司的。

“昌飛個人？”維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞皺著眉頭想了想，問道：“就是出產Z-8直升機的那家公司？”

張總也是一拍大腿：對啊，我如何把這個給健忘了？

“之前是冇有，但不代表示在冇有啊，”王弘願笑眯眯的：“事情是如許的，在Z-8直升機這個項目上，昌飛個人一向深受發動機功率不敷以及主減速器的傳動效力的影響，而Z-8在軍隊的實際評價大抵你也是傳聞了的，我就未幾說了，以是呢，此次張總找上門來，一個是但願采購我們的WZ-2000渦輪軸發動機。

另有一件事，就是考慮到換裝了發動機以後，他們本來的主減速器的冗餘不敷，但願你能幫他們研製一款更高效的、重量更輕的主減速器……”

張總眸子子一轉，笑嘻嘻的說道：“王總，我們現在提這件事是不是太早了些？您總要讓我先和卡帕亞先生見一麵、肯定卡帕亞先生偶然候幫我們這個項目再說這些事吧？”

如果當初昌飛將維克多・弗拉迪米洛維奇・卡帕亞挖到了本身的手裡，本身又何需求看他王弘願的神采？

張總不管如何也冇想到會是這類環境。

既然商飛個人能夠設想最大輸入功率高達一萬馬力的主減速器，那麼幫昌飛設想一個最大輸入功率六七千馬力的主減速器還不是手到擒來、悄悄鬆鬆？

商飛團表現在出產的“塔赫”直升機，除了團體佈局和外旁觀上去和“塔赫”有點像以外，實際上與西科斯基公司出產的原裝“塔赫”直升機已經有著本質的分歧，商飛個人出產的“塔赫”，發動機采取的是4台WZ-2000/2500發動機，而主減速器和副減速器也都是商飛個人本身的設想的，比擬於“塔赫”本來的減速器，商飛個人設想的這個減速器不但傳動效力更高，最首要的是自重還更輕。

固然曉得昌飛在打甚麼主張，不過王弘願對於昌飛的小算盤並不介懷。