帶著這類“就算不會好也不會壞到那裡去”的心態，陳耕的二手車行的日成交量節節爬升，10輛、15輛、18輛、20輛、25輛……短短的半個月的時候，費爾南德斯汽車發賣公司的二手車日成交量就超越了30輛，並且在以後的時候裡就冇有跌落過這個數字，乃至一度有日成交量超越40輛的“井噴級”的數據呈現。

由此，也在底特律的二手車買家、賣家以及潛伏消耗者當中構成了一個虹吸效應：

陳或人絕冇有想到，本身為了將這輛法拉利212 Inter Cabriolet賣個好代價才搞出來的這個去除厄運和謾罵的行動，給本身的買賣帶來了多大的影響：現在半個底特律市的公眾都曉得了，有個華人，他是一名來自奧秘東方的法師，有著奧秘莫測的高深法力，能夠將厄運之車上的厄運和謾罵斷根……

誰都情願去一個有著強大法力的東方邪術師開的車行裡買車，哪怕他一定給本身買的車子施加了甚麼祝賀，但起碼有他在，那些厄運啊、謾罵啊甚麼的必定找不到本身的身上來吧？並且……在誰家買車不是買，既然如許，那就挑個紮眼的。

他開著拉米瑞茲家屬的那輛被撒旦謾罵了的法拉利212 Inter Cabriolet每天在大街上跑，已經一個多禮拜了，現在還是一點事都冇有，這說瞭然甚麼？這說瞭然這個華人是真有法力的，要不然早就應當出車禍了。

鮑勃先生，你歸去以後會同安德森先生一起做你們部分的生長打算，記著，你們維修部分會在合適的時候作為一家對外停業的子公司獨立出去。”

你不信？

緊隨方纔被晉升為發賣部經理的瑞秋蜜斯以後，維修部經理鮑勃也提出了本身的定見：“老闆，我們不但需求一個充足大的處所泊車，還需求兼一個大型的車輛維修和保養車間，以我們現在的停業量，我們需求起碼10台舉升機，但出於對將來停業增加的考慮，我建議您一步到位，建立一個大型的、具有起碼20台舉升機的綜合性維修車間。

安德森也明白這個事理，是以不但冇有懊喪，反而一臉的鎮靜，重重的點頭：“boss，我不會讓您絕望的。”

約書亞、瑞秋立即一臉戀慕的看著鮑勃：固然boss給鮑勃的壓力很大，可維修部分作為一家子公司獨立出去以後，他鮑勃毫無疑問就是新公司的經理，而安德森就是副經理，固然跟本身一樣都是經理，但他手中的權限可比本身大的多了，內心不免戀慕。