“因為……因為……”

“甚麼不對？”老爺子有些不解。

既然精度要求不高，為甚麼必然要本身操心吃力的去出產呢，完整能夠將這部分產品外包出去嘛。老爺子感覺本身之前的腦筋完整能夠丟茅坑裡去了。

這是國情，但對於在歐洲呆了多年、風俗了各家企業合作合作的陳耕來講，這類體例、這類“大國企、小社會”的形式他就有些接管不了的，當代化的產業大出產需求企業之間有更邃密的合作：你是出產齒輪的那就遵循客戶的要求專弟子產齒輪、並且將齒輪的工藝、精度儘力的往上做；你是出產活塞就遵循我們的要求給我質量更好、代價更便宜的活塞……而作為總裝廠，我隻要出產核心配件以及做好最後的總裝便能夠了，不但省去了前期的大筆資金投入，還能夠有效地節製住產品的品格。

您如果細心去看一下狼堡送來的普桑轎車的散件，實在狼堡自產的零件很少，很多零件上麵都打著蓋瑞特、法雷奧、薩克斯這些天下聞名汽車零配件企業的商標。”

第三，也是最首要的，能夠很快的擴大出產範圍：年產5萬台發動機需求1個齒輪廠配套，當我需求將產能進步到15萬的時候，如果你的產能跟得上，就持續跟你合作，如果你的產能跟不上，大不了我再去找兩家齒輪廠配套就好了，但對於我來講，本錢方麵的投入幾近冇有甚麼任何增加。

提及來這也是國情了，海內的各家企業早就風俗了統統都是自給自足，大的國企都有本身的後輩小學、後輩初中、病院、蔬菜基地和養豬場、民兵連乃至是民兵團、武裝部、乃至是治安管理機構，的確就是一個獨立的小社會，彆說上汽個人這類龐然大物普通的大國企了，就算是一個出產暖瓶的小暖瓶廠，隻要前提具有，他們都恨不得本身自建一個玻璃廠來供應暖瓶需求的玻璃、本身齊截片地來種樹用來出產暖瓶用的軟木塞、乃至如果是有前提他們連自建一個吹塑基地的心機都有。

“真的冇體例，”老爺子也在苦笑：“要麼臨時不蓋屋子，要麼目標定的低一點。”

在當下，120萬可絕對不是一個小數量。

摩托車發動機本就是超等簡化的發動機，而二衝程汽油機更是將發動機的內部佈局簡化到了頂點，以陳耕設想的這台100CC排量的二衝程汽油發動機而論，如果去掉變速體係，發動機隻需求隻需求幾十個零件就能運轉起來！