這個設法一出來，老爺子本身都笑了：如何能夠會有企業不樂意？

第三，也是最首要的，能夠很快的擴大出產範圍：年產5萬台發動機需求1個齒輪廠配套，當我需求將產能進步到15萬的時候，如果你的產能跟得上，就持續跟你合作，如果你的產能跟不上，大不了我再去找兩家齒輪廠配套就好了，但對於我來講，本錢方麵的投入幾近冇有甚麼任何增加。

“是真的，”陳耕給他解釋道：“我和狼堡派來的工程師談天的時候他們奉告我的，現在狼堡本身出產的發動機零件有發動機機體、油底殼、中缸、曲軸、連桿、凸輪軸、氣門這些偏緊密的東西，內裡的齒輪、內裡的管路、正時皮帶、配氣體係的彈簧、密封墊圈、水泵、機油泵等等這些東西都是外購的，哦，他們的一個很大的合作火伴就是德國的博世公司。

“因為……因為……”

提及來這也是國情了，海內的各家企業早就風俗了統統都是自給自足，大的國企都有本身的後輩小學、後輩初中、病院、蔬菜基地和養豬場、民兵連乃至是民兵團、武裝部、乃至是治安管理機構，的確就是一個獨立的小社會，彆說上汽個人這類龐然大物普通的大國企了，就算是一個出產暖瓶的小暖瓶廠，隻要前提具有，他們都恨不得本身自建一個玻璃廠來供應暖瓶需求的玻璃、本身齊截片地來種樹用來出產暖瓶用的軟木塞、乃至如果是有前提他們連自建一個吹塑基地的心機都有。

能夠對配套的零件供應廠商提出更嚴格的質量要求來包管質量，因為大師不是一家企業，在質量出題目的時候不消太給對方給麵子；

這是國情，但對於在歐洲呆了多年、風俗了各家企業合作合作的陳耕來講，這類體例、這類“大國企、小社會”的形式他就有些接管不了的，當代化的產業大出產需求企業之間有更邃密的合作：你是出產齒輪的那就遵循客戶的要求專弟子產齒輪、並且將齒輪的工藝、精度儘力的往上做；你是出產活塞就遵循我們的要求給我質量更好、代價更便宜的活塞……而作為總裝廠，我隻要出產核心配件以及做好最後的總裝便能夠了，不但省去了前期的大筆資金投入，還能夠有效地節製住產品的品格。