據中國國度電網不完整統計，僅27日17點至28日17點，湖南境內倒塔35基。28日湖南220千伏電網多片解網，湘西（包含貴州東部）與湖南主網解列，7時45分通過規複並列。

本年的夏季特彆冷，傳聞是廣東有史以來最冷的一個夏季。固然，平時二百四十多元的火車票，我們三百五十元纔買到，但還是很歡暢！

為了做足籌辦，27日一早，我們就直奔廣州火車站。但出了門，我才認識到，本身是太悲觀了。彆說火車站了，擠公車都能夠用翻山越嶺來描述。特彆是去火車站的公車，輛輛都擠滿了提著大包小包的人群。乃至分不出，哪個是包，哪個是人了。

在2008年1月25日下午被完整閉幕――在湖南郴州白石渡，在冰雪和凍雨中支撐了兩週的龐大輸電塔轟然倒下，10萬伏的高壓線搭在了其下2.5萬伏的鐵路打仗網上。

王磊卻安撫我：“你放心，我有一名同事的遠房親戚，熟諳廣州火車站的人，能夠弄到高價票，很多同事都托他買。我己經和他打好號召了，車票必定冇有題目的。”

但讓我擔憂的是，他拿的是假身份證，當然不成能坐飛機。坐汽車一起顛簸，實在是太辛苦了。最首要的是，汽車大多比較陳舊，有的還是改裝車，每輛車都遠遠超載，擁堵不堪。坐火車呢，誰都曉得，每年的這個時候，“一票難求”，拿錢都買不到。

想起當初在家的各種，我不由又是一陣心傷。實在每個女孩子，都會有男朋友的，可對我媽來講，我的能找到男朋友，倒是那麼值得她歡暢的一件事！

王磊冇法，隻好點了點頭。

隻是一想到擠火車的慘痛經曆，我又非常驚駭。前次回家，既不是春節也不是假期，都擠得不成人形。倘若在春節歸去，那該是如何驚心動魄的場麵呢，這讓我不敢設想！

我們12點定時達到廣州東站，門口的確連下腳的處所都冇有了。即便如許，也有十五萬人。要不是明天早晨的疏浚，人會更多！

看到這條訊息，王磊當即提出建議：“現在雪災，我們是不是過了春運再回呀？”

我想都不想就否定了：“這可不可！我都好幾年冇陪我媽和我弟過春節了。好不輕易買到票，本年說甚麼我也要回家。再說，哪年都喊擠，最後大師還不都是擠歸去了嘛。”

聽到他最後的一句話，我鼻子不由一酸。固然我愛他，但一向以來，我對他的迴避是有痛恨的。冇想到，倒是本身不明白他的良苦用心。想到這裡，我緊不由緊緊抱著他，恐怕一放手，他就會拜彆普通！