清算底子不需求世人脫手，剛把行李挑了個潔淨點的房間放下，三輛刷有保潔公司字樣的箱式卡車緩緩停在大門前，近二十個“全部武裝”的保潔員在經理的批示下，拖的拖、擦得擦，兩個小時不到，就把一層打掃得乾清乾淨。

7月28日上午9點，劉思偉一手抱著兒子，一手拖著行李箱，意氣風發地走出葵芳地鐵站。章程章慧以落第一批赴港事情的郭俊儒和沈心如四人，也拖著各自的行李箱緊隨厥後。

章程笑了笑，意味深長地說道：“前提是貴公司有這個氣力。”

豐信產業大廈的樓齡超越三十年，內部比較殘舊，地段也比較偏僻。

劉思偉點點頭，確認道：“敬愛的，三弟冇騙你，啟德機場的飛機架次起落量已遠超其飽和法度，港府以為再不興建新機場，香港將會接受龐大的經濟喪失。加上啟德機場隻要一條跑道，每小時均勻要起降航班36架次，繁忙時靠近每分鐘一架，已經為安然考慮的極限。

“我選的我就要多乾活？再說這處所不是挺好的嗎？”

章慧又問道：“三兒，你如何曉得那邊會建機場？”

好不輕易到了香港，卻要住這麼個破處所，才過了幾天闊太餬口的章慧有些失落，煞風景地來了句：“好啦好啦，姐曉得你的大誌壯誌，快出來幫著清算，不清算潔淨，早晨我們住哪兒啊？”

換乘公車，一起向西，離繁華的郊區越來越遠，幾近快到七號貨櫃船埠時才停在一棟老舊的工廠大廈前。

顧家聲一楞，隨即反應過來，半信半疑地問：“章……章……章先生，您是說貴公司需求全套企劃計劃？”

但在章程看來都不是題目，樓齡長不即是質量差，遵循港英當局的施工標準，起碼還能再住六七十年。內部殘舊能夠裝修，等將來新機場項目一啟動更不存在所謂的偏僻，要不是資金嚴峻，就算把NB電氣全數產業賣了也不敷，他非得花三四千萬港幣把這棟大廈買下來不成。

目標地到了，劉思偉從等待已久門衛手上接過鑰匙，轉頭問道：“是不是感受很絕望？”

“劉先生，我是波士頓谘詢公司的傑克王，之前跟您通過電話的，現在便利談談嗎？”

當然，便宜冇好貨，好貨不便宜。

NB電氣隻爭朝夕，決不會華侈哪怕一丁點的時候。

跟著香港製造業向本地轉移，這些產業大廈完成了它們當年的汗青任務，完成了從麋集型財產到現在經濟總部和決策總部的竄改。