穿越眾一貫信賴，能用錢處理的困難就不是困難，誰叫他們是全天下最有錢的一群人呢？

看來要想富先修路的本質還是降落物流本錢，晉升範圍經濟的效益，讓一個地區從小農經濟奔騰到市場經濟的最大抵素就是交通物流本錢。

冇錢買種苗？不要緊，辰基商會和各路商幫能夠用訂購定金的情勢授予存款。不會技術？不要緊，一個村莊派駐一個技術員，包教包會。要愁銷路？不成能，訂單下了幾近都能夠排到三年後去了，到手的定金但是真金白銀和實打實的糧食和食鹽等硬通貨。

之前冇人到大理做買賣就是因為利潤遠低於鋌而走險的50%，現在修通了門路，20%利潤的糧食貿易也變得非常平安穩定，吸引了浩繁的販子和探險家。

從穿越眾進入大理東北的建昌府（西昌）開端，到達到起點騰衝府，一共用去了兩個月，一起上除了酒會上的吃喝就是購物玩樂。統統都在部下商會職員的安排下順順利利。購物慾獲得了龐大的滿足，就彷彿一個钜富到窮鄉僻壤買光了本地的統統。成車成車的大理石材、彩石奇石、銅器錫器、玉石、金銀飾品、輸動技術而鼓起的宣威火腿等等，另有整包整包的孔雀翎羽、珍惜毛皮、象牙、花草種苗等等。

這一片地區和環境艱苦的吐蕃、西域分歧，資本豐富、物產充沛、人丁固然不很稠密，但是很輕易拉攏。名義上的大理之主段正明和實際上的實權當家高升泰都獲得了龐大的好處，不但在開辟自家直轄封地的資本上贏利龐大，還在把持的貿易線路和諸多政斧環節撈足了油水。

穿越眾運營大理之前，傳統的貿易首要集合於茶馬貿易和極少量的官方貢賜貿易上，很少有贏利的機遇，茶馬貿易和官方貿易根基都是出於計謀和政治目標，利潤較薄，來往不很頻繁。當穿越眾發明大量礦產、資本和無益潤的貿易特產後，多量的邊疆商賈和淘金客簇擁而至。

是以穿越眾要搞定的不是一其中心集權的少數民族政權，而是大大小小幾百上千家高度自治的部落，以及一個聯絡它們的‘國度’空殼。

英國經濟學家托・約・登寧說過：一旦有了恰當的利潤，本錢就會大膽起來，如果有了10％的利潤，它就會到處被利用；有了20％的利潤，它就會活潑起來；有了50％的利潤，它就會鋌而走險；而為了100％的利潤，它就敢踩踏人間統統的法律；為了300％的利潤，它就不吝衝犯任何罪過，乃至絞首的傷害。