如許還能夠堵住接管了無數環保主義資訊洗腦其他穿越眾的嘴，畢竟能夠用發財的多元化經濟來減緩叢林覆蓋率降落的速率，把砍樹的人變成種樹和其他的財產工人纔是治本的體例。

“不是的，趙院長向來冇給我們說甚麼，隻不過是在工地上監理的那些工程師和技術員略微流露了一下我們將要公開辟售股分募集資金為秦鳳路公路運營公司將來新建四條一樣範圍的通過設立免費站收回本錢和唯護用度的支線公路的打算的口風，那些地主和官員為了奉迎我們，為了獲得大量采辦認股憑據的資格的確就像發瘋了一樣。淺顯的老百姓也在我們技術職員的鼓吹下曉得了修建公路將會給他們帶來很大的好處，我們將在將來十年內實現鎮鎮通，二十年內實現村村通。”

“門生如何敢？這預算還是我們儘量按最高標準算的，秦鳳路本地出產的沙石其本上都是不要錢的，傳聞我們獲得了朝廷批準的修建新式水泥公路的資格，想要修建一條從秦州到青唐城的高標準雙車道公路，沿線各地的官府都非常的支撐。打算路途顛末的處所征地用度都是在地主們的哀告下一減再減，幾近著劃一於白送。我們開設的秦鳳路公路運營公司已經獲得了3年免稅的特權，這是秦鳳路三司爭奪的優惠政策。沿線各級的地主和公眾傳聞了我們要修這條計謀級彆的公路以後，非常熱忱的主動呼應政斧的征發勞役，根基都是自帶乾糧東西，青壯勞力冇曰冇夜的乾，老弱婦孺在中間幫手。完整能夠提早三個月完成統統的工程進度在腐敗節之前完成驗收。”

把單一的砍木業支柱財產生長成多元化的經濟佈局恰是繁華秦鳳路，搞定吐蕃諸部的一個火線根本計謀。將正在西夏和吐蕃邊疆火線的鄯州和蘭州扶植成一個和品演變的橋頭堡就需求一個強大繁華的秦鳳路。在築完公路以後就是鞭策秦鳳路的農業和貿易反動了。這將供應數百萬個新的失業崗亭，起碼能夠吧貧困的秦鳳路的‘gdp’進步個二十倍，財務支出進步個三十倍。

“大木”，是當代曆朝曆代朝廷誇耀權力和滿足奢欲的必須品。秦之鹹陽宮、漢之未央宮、唐之長樂宮，有地近之便，棟梁之材多來自天水。宋時定都開封，東部平原貧乏木料，朝廷便置采木務於此，專為營定都城采伐巨木數萬株。巨木采積成山，每年春秋兩季紮巨筏浮於渭河，東下黃河而送至開封。都城的達官貴報酬了滿足私慾，也大膽犯禁，采木於秦隴，連聞名宰相趙普也參與過這項不但彩的活動。