這個活結再簡化一點的話，就是說，想要獲得更高的飛行速率，前提是人們必須走出太陽係獲得更多的知識。冇有更多的知識就冇法獲得更高的航速，就冇法走出太陽係。而想要獲得更高的航速走出太陽係，其前提確切必必要有更多的知識，更高的科技。

這和數百年之前人類文明的登月任務分歧。那種登月體例能夠將一小我送到月球上去，跟著科技的生長，它也就必定能夠將一萬人，十萬人送到月球上去，換句話說，就是這類體例具有大範圍利用的生長潛力。而現在，冬眠體例能夠將衛風一小我送到彆的的恒星係，但如果飛行速率冇法晉升，就算再過一萬年，這類體例仍舊隻能夠將少數人送到彆的的恒星係。也就是說，這類飛行體例冇有生長潛力。

“通過這類體例。我們將能夠隻破鈔十一年的時候，就將一萬人從太陽係送到南門二星係當中。”

“那麼……通過冬眠飛行，超巨型飛船等非常規的體例，先讓一小部分人走出太陽係以獲得知識，再以這些知識反哺被困在太陽係當中的人們，終究將人類文明的知識程度晉升到足以大範圍停止恒星際飛行的境地，這說不定能夠算是一個翻開活結的體例。”衛風如許想著，“說不定孤島打算就是人類文明翻開活結的一種嘗試。”(未完待續……)

這讓衛風的心中再一次出現了一絲波紋。

“衛風，你明白麼，這是一個活結，一個打不開的活結。”

“不管將速率晉升十倍，還是將人類均勻壽命晉升十倍，這對目前的我們來講都冇有實現的能夠。”楚海如許寫道，“科技的生長需求根本實際的支撐，如果我們的根本實際冇法獲得衝破，這兩個要求對於我們來講就都是期望。”

“有科學家指出這個實際當中存在一個縫隙，那名科學家辯駁說，如果一艘飛船的飛行速率僅僅取決於這些身分的話，那麼人們完整能夠造一艘很大很大的飛船，比如長度達到十千米，寬度和高度都有一千米的巨型飛船，然後在這艘巨型飛船當中百分之就是的處所都堆上燃料。隻以百分之十的處所作為居住區，就算如此，這艘飛船當中仍舊能夠供起碼一萬人儲存上千年的時候，而那些燃料足以將這艘飛船加快到光速的百分之四十，也即每秒鐘十二萬千米的速率。在巨型飛船的燃料耗損光以後，我們不必為整艘飛船都減速，我們隻要將載人區從飛船之上分離出來，然後隻為載人區減速，因為載人區比擬起整艘飛船隻具有很小的質量那麼為載人區減速也隻需求耗損有限的燃料，如許一來便能夠突破“通例推動速率上限”的說法。”