“於國朝築路，不過兩點，一是本身籌，二是問朝廷要，現在府中就是本身籌，這剩下的一條嘛，就是問朝廷要，”

“兩位仁兄可知，當目前廷最怕甚麼？”

長歎口氣的同時，沈德耀又是一陣點頭，現在的特區受限於地盤。還冇有“豪侈”到弄那樣的廣場，而“至聖廣場”。天然是因為孔子在國人以及朝鮮民氣目中至高無上的職位，以是纔會把“至聖廣場”擺到扶植日程，作為全部“都會”的中間。

“達朝！你甚麼時候返來的？”

“中平有何良策！”

在分開漢統監府時，他曾於府中體味到，將來修建鐵路的勞工將以朝鮮民夫為主，比擬於海內的勞工，利用朝鮮民夫乃至不需求承擔糧食費，這是迫不得已的體例，乃至將來煤礦也將利用大量的朝鮮民夫。至於華人勞工，按府中的設法例是儘能夠派往工廠，成為工廠工人。

這裡便是仁川，精確的來講是仁川特區，固然早在三個月前，占地6000畝的特區即於完成堪界，並在本地官府的“幫忙”下，完成租地事情，但特區扶植不過僅僅隻是方纔開端，十幾名來自上海、香港乃至歐洲的修建師，按照仁川的陣勢地貌停止地區分彆，並鑒戒參考法國、德國等先進的都會修建設想，開端肯定了華租界打算目標。

沈德耀反問一聲，瞧著窗外正在大興土木的都會，有些無法的說道。

但題目倒是――冇錢！

作為半路削髮的修建工程師沈德耀，反倒在都會打算上與統監府定見相左。

“如果不要的話，永久也要不到，關頭題目是如何去要，如何能要得來，”

眉頭驀地一鎖，一樣也是一名鐵路工程師的沈德耀，比彆的人更能熟諳到漢平鐵路的首要性，對於仁川而言這條鐵路劃一於生命線，不但僅隻是將煤炭運往仁川以滿足仁川需求，更重如果對於平壤而言，仁川是其夏季煤炭輸出港。

沈德耀搖點頭，如果不是詹天佑提及築路所需的資金題目，他壓根就不會想到阿誰題目，而現在卻又不得不麵對實際――統監府並冇有獲得朝廷的財力支撐，在國朝築路資金尚且不敷之時，又豈會支撐統監府於朝鮮構築鐵路？

瞧一眼沿江打算的長達兩千米，縱深不過數百米的租界，再瞧著輿圖上阿誰打算了多座廣場，又乃至聖廣場為中間的都會。沈德耀不由隻覺一陣可惜。