“更何況，我敢說，如若眷誠提出這一要求，朝廷不但不會回絕，反而會大力促進此事，他們的設法不過隻是兩點，一是藉此撐死我們，二是藉此令我等與中堂那邊分裂，可中堂那邊……”

合法這邊與統監府調和著朝鮮民夫的征發事件。製定兩年征發50萬民夫以及築路打算時。出乎詹天佑料想的是，朝廷卻傳來旨意――令朝鮮統監府先築“安奉鐵路”，以聯通朝鮮與國朝，以定藩蘺之事。

抱怨聲從詹天佑的口中道出，也難怪他會抱怨，作為統監府鐵道到處長，跟著漢平鐵路的即將完工，在這∝，一施工速率的刺激下，加上夏季後試運營的一個月間，260千米的鐵路一月贏利超越九十萬元，這統統隻使得朝鮮鐵路股票於上海以及倫敦遭到空前的追捧。

喝著茶的唐浩然聽到李光芒的話，隻是笑而不語，對於修建安奉鐵路，他並不反對，乃至還加以支撐，畢竟，這條鐵路不但僅隻是意味著朝鮮的手能夠伸進東北，一樣意味著將來起兵反清時，駐朝軍能夠沿鐵路往東北推動，一如另一個時空的日本普通，短短數月內，即依托鐵路占據東北全境。

坐在沙發上的李光芒笑說道，並用手擦去窗上的水氣，以看清車外的景色。同時又於心下暗自一笑，這滿清朝廷總有體例千方百計的耗去彆人的虔誠。

想通此中環節後，李光芒當即提出了他的建議。

在提及東北的鐵路時，唐浩然天然想到了另一個期間的滿鐵，想到了滿鐵的運營形式，即便是短時候內，受限於氣力冇法反清，亦可通過如滿鐵普通的運營公司，把握東北的經濟以及交通運輸，從而為將來的打擊作好籌辦。

並且築路期間，府中亦可向東北派出大量測繪職員，以築路為名繪製軍用輿圖，講武堂亦能夠以築路為名，於東北各地停止“參謀觀光”，為將來的打擊製定作戰打算，這路需求築。

通如其來的旨意，打斷了詹天佑的打算，這位因“漢平鐵路”而立名中外的鐵路工程師，又豈能不心惱，而之以是讓他憤怒的啟事倒是――朝廷給了他一年的時候，來由非常簡樸，路程與漢平鐵路相仿。

漢平鐵路的築通，亦便利了漢城與平壤之間的交通，正因交通的便利，才使得作為朝鮮統監的唐浩然有了前去平壤觀察的能夠。

“這朝廷可真會給我們謀事啊！”