“香帥，這船務不及彆的，不成倉猝而辦！”

“且比擬於紗與絲，煤可謂是一本萬利，待煤礦建成後，出煤百餘萬擔，便可贏利數十萬元，所需僅隻是擴大出產便可……”

唐浩然的題目，讓張之洞等人無不是眉頭一皺，這他們確切冇有考慮過，按事理來講，這海輪另有招商船局等行與洋人相爭，為何風險更小的長江內卻無國輪？

如果說紗、絲、煤皆是利源，張之洞倒不思疑，但為何又要辦船務，這他便有些不明以是了。

在汗青上張之洞幕僚最盛時幕友多達四五百人，此中又有多少人名揚於世？名存後代的那些，要麼是以學問見常，要麼便是因導致湖北新政失利而“名存”。

“自英人瓦特發明蒸汽機以來，煤炭便為航運業必須、亦是產業燃料，一樣民生亦離不開煤炭，以上海關為例，每年輸入煤炭愈四百萬擔，此中國煤僅五十餘萬擔……”

“再則，招商船局創辦至今近二十年，船上所用上至船長，下至初級海員、機工，皆為外人，乃至與法戰事期間，船局船隻因外人密泄，不能用於佈施台灣、兩廣軍需，假外人洋行手亦曾遭拒，”

“這是為何？”