因而汗青上克虜伯在1890年球開端搞鎳鋼裝甲，並且在1891年獲得勝利。隨後克虜伯再接再礪，將顛末一週滲碳熱措置硬化後的鎳鋼裝甲再放到油中停止措置，從而獲得了初期的克虜伯硬扮裝甲，傳聞比哈維硬扮裝甲要強10%擺佈！而到了這個時候還不算完，克虜伯硬扮裝甲最後的集大成者是一種被稱為“瓦斯膠合法”的硬化體例，用含碳素的膠質放在裝甲表白，然後再加熱硬化，最後噴水完成最後的硬化過程。

即便厥後克虜伯家屬研討勝利也冇用了，除非他們也有穿越者，把後代1戰前才勝利的威克斯硬扮裝甲搞出來，不然，他們是底子冇法和穿越者合作的！在1905年之前，天下最倔強扮裝甲獨此一家出產！1905年到1910年，統統的出產克虜伯硬扮裝甲的廠家都要給專利具有者交納昂揚的專利費！大抵每噸裝甲要上繳15英鎊擺佈吧！如果遵循甲午戰役期間的彙率的話，大抵是90兩銀子！（這個專利費作者見過，但是記得不太準了－－！如果有誤大師多包涵。）

提及1戰前的克虜伯裝甲，普通對戰艦史有些體味的人都會下認識的想到1893年出世並且用在勃蘭登堡號戰列艦上的克虜伯硬扮裝甲，但是實際上，克虜伯搞裝甲的汗青要更早，並且過程更加龐大！

一艘戰艦造價的25%到30%都是裝甲鋼造價，如果論利潤率的話連兵器和動力都遠遠不如！前恐懼期間造了多少船？這些船的造價乘以0.25後那是一個天文數字啊！並且汗青上1905年前，克虜伯彷彿冇有分散專利技術，以是，這內裡的利潤，你懂的......。被穿越者俯身的王子殿下在不經意間就被後代的產業巨擘克虜伯的牆角挖掉一大塊，然後揣進本身兜裡了！太TM有成績感啊！

或許有人說後代不是有一個傳說中BMW嗎？冇錯，確切有這個公司，並且中文名還挺牛，被人稱為寶馬公司！但是實際上這哥們的前身不是搞汽車的啊，並且真正光輝的時候也不是搞汽車啊！它的前身是巴伐利亞機器製藥公司！建立於1916年，並且開端是搞飛機的！2戰中也是搞飛機發動機的！聞名的BMW801就是他出產的！雖說後代很光輝，但是可惜的是1889年的德國，這個公司毛都冇有啊！團體來講，巴伐利亞的產業還是比較掉隊的。至於說造船業或者航運業？內河航運還是能夠玩玩的，造船的話，弄個設想局也是能夠的，但是造船廠還是臨時緩緩吧，連海都冇挨著啊！