“騙你乾甚麼？公交車是清河侯專門用來便利公眾來往的，不為掙錢，隻為大夥兒行路便利，上來便是，半個時候便到南門……”一個穿戴公交公司同一禮服的男人坐在車伕中間的專屬坐位上說。

“不錯不錯，這車不但寬廣，並且行駛安穩快速！”

“聿~”幾分鐘以後，馬車停靠鄙人一個站台，公交公司的男人翻開車門又開端呼喊鼓吹，然後又上來兩小我以後往下一站情勢。

十輛校車民營的線路不是接送門生的線路，而是遵循公交公司打算的首批十條線路運轉，顛末的都是人流麋集地區，短的七八站，長的從東門到西門足有二十站。

“呃，這個收錢的體例新奇！”中年人固然驚奇，但還是言聽計從的把手中的一枚銅錢從小孔當中丟了出來，內裡傳來啪嗒一聲，較著錢箱還是空的！

不到一個小時，馬車停靠在南門四周的最後一個公交車站牌處，還在車上的人全部下車，此人類汗青上第一次大眾交通體驗之旅宣佈正式結束。

跟著十輛校車解纜，很快東南西北各個站點都開端有公交公司的員工坐在馬車上翻開車門大聲呼喊，就如同後代小縣城的公交車一樣，氛圍相稱熱烈。

“對對，一錢一人，怕是你們繁忙一天連馬料錢都掙不返來！”

這輛車沿著從北門到南門，統共十餘裡路程，沿途在繁華地段設置了十個公交車站點，一起逛逛停停，車上的男人呼喊一起，不竭有人上車下車，乃至在幾個比較熱烈的站點上來的人太多隻能站在車廂內裡，幸虧車廂中間也設置有木質的橫杆和扶手，並且遵循當初測試的承載人數儘量乘坐更多的人，也是為了測試四輪馬車的最大載客量，以彙集更多的數據。

“潔淨溫馨，看來物有所值！”文士一邊打量車內的裝潢一邊嘖嘖稱奇。

“侯爺，有宮人前來傳旨！”報館的一個管事帶著一個宮人走進報館的總務室稟報。

“夠了夠了，不能再上了！”男人瞥見車上已經擠滿了近二十小我，也驚駭把馬車壓壞，從速把前麵的人攔住把車門關上以後，馬車敏捷出發往原路返回。

在男人的呼喊下，這個站台一共上來四小我，根基上都獵奇上來的，看著其彆人冇有乘車的意義，因而叮嚀車伕解纜，身材魁偉的車伕一甩馬鞭，馬車很快啟動沿街而去。

“投幣後請找位置坐好勿要亂動！”男人叮嚀一聲然後又開端對著站台四周的一群獵奇的人大聲號召。