但四輪馬車不一樣，四輪馬車本身就能保持完美的均衡，馬隻需求拉著跑就行，冇有負重的壓力就能跑更遠的路程。

不過貌似今後想要大力生長陸路貨運，四輪馬車的上風還是非常較著的，是以倒是能夠先研討一下吊掛式底盤，因為不管水泥路也好還是車轍路也好，矯捷的轉向都是將來車輛生長的必定前提。

“侯爺放心，最多三五日我們便可一把這架吊掛式的四輪馬車樣品打造出來！”造車長和四個匠工都一起點頭包管，然後拿著蓋上了科學院院長大印的手令鎮靜的屁顛屁顛兒的跑了。

跟著陳旭的講解，造車長和四個匠工全都看得雙眼放光，陳旭說完以後，造車長忍不住連連點頭說：“妙妙~~，侯爺學究天人充滿奇思妙想，這的確是一個轉彎的好體例，前後輪中間加上一個活動的裝配就不需求同時轉彎，如許就不會被車轍彆住冇法轉動。”

“多謝趙主管，你自去忙，我與他們籌議便是！”

是以陳旭發明當代人走路都特彆短長，之前在小河村就發明瞭，小河村到清河鎮來回二十多裡，陳旭走一趟累的腿顫抖，但牛大石乃至杏兒都能夠輕鬆對峙下來，看起來瘦瘦巴巴的村民揹著東西一起上還能大聲扳談談笑，身材都是一樣的營養不良，但陳旭就是感覺本身靈魂不敷強大，想著都累。

“我這個四輪馬車造的比較長一些，起碼要能夠乘坐十個成年人，是以承重的後車軸和車輪以及車架都要求非常健壯，能夠把後輪恰當作的粗大一些，前輪賣力轉向，能夠略微做小一些更加矯捷，城外的工廠有優良鋼鐵，各種連接部位也都能夠用鋼鐵鍛造，車體能夠用木竹佈局，你們拿我的手令去城外工廠找公輸勝和麻桿兩位大匠，需求甚麼都讓他們共同打造，必須最快的速率做出樣品來！”

如果鹹陽城呈現了公交車，那麼便能夠處理很多人出行的題目，一錢起步，兩錢穿城，並且還不消照顧車馬，估計很多大戶人家的家仆出門辦事都會捨棄府中的車馬改乘公交車。