蘇淳風接到趙山剛打來的電話時，方纔吃過午餐，和幾位舍友閒談著往寢室樓走去。

趙山剛稍作思忖，承諾道：“我明白了。”

“山剛兄弟放心。”

遵循之前路政和交警扣下的貨運單以及他們填寫出具的扣車單、罰款票據上明白的貨色噸位來計算――東風後八輪高護欄貨運車上，是滿載的三千件重達二十七噸的藍帶啤酒，代價十五萬元；而兩輛半掛車各自裝載有六十四噸的板材，總計一百二十多噸板材代價近百萬！一夜之間全都消逝了，甚麼都冇有！

反倒是蘇淳風置身事外，才氣夠把任何事情看得更加透辟，想得更遠一些。貌似怯懦柔嫩寡斷，實則慎重贏利，而非冒險。

南環路上駕駛那輛東風後八輪高護欄貨運車的司機及車老闆看到前麵設卡點站立著的交警和路政職員，都不由苦著臉暗罵：“他孃的，這鬼氣候都到中午了，交警和路政的人也冇撤，都他娘罰款罰上癮了吧？這不是要性命嘛！”

司機和車老闆在驚詫過後，全都衝上去圍著路政辦理處的人和交警開端詰責，我們車上的貨色呢？

路政辦理處的人和交警內心罵破了天，誰他媽曉得貨飛到哪兒去了？

題目是，三個設卡點的佈局不公道。

偶合的是，因為時價中午，詹洪和楊忠軍兩位帶領懶得再持續奮戰在第一線，明天又無甚收成，趕上三輛嚴峻頂風超限超載的貨運車輛，兩位帶領可算是能出一把風頭了，就親身上陣跟著三輛貨運車到路政辦理處的泊車場，也親眼看到了司機和車老闆那副誠惶誠恐低三下四承認了車上貨色的噸位並一再要求的模樣。更偶合的是，電子地磅的線路出了點兒題目冇法過磅。以是路政和交警法律部分，也就遵循三輛車的貨色運輸條約上說明的貨色稱呼、噸位，開具了法律扣車單和罰款告訴。

“唉。”

固然說有錢能使鬼推磨，這年初罰款目標放在頭上，大師夥兒可不就情願用力兒折騰？到時候一個個都能分到很多的紅利。並且這玩意兒的標準高低幅度那麼高，辦理監督也形同虛設，暗裡裡收點兒灰色罰款不開票放車，更是有著大筆的油水可撈。

這他娘不利催的！

一二把手的帶領都上陣了，部下們當然也得打起精力來啊。

百無聊賴著腹誹呢，就瞅著有貨運車來了！

幾名司機和車老闆滿腹委曲唉聲感喟地拿著法律罰款告訴單分開，回家籌措罰款，托人討情吧。

但是這類話他們冇體例開口說啊，隻能從速向下級部分彙報。