如果有人彆有用心，利用了A體係與一樣有A體係血緣的B體係聯機，那麼能夠等閒翻開由野生智慧節製的房門，把握另一幢屋子的格式及平通例律，能夠等閒的變成另一幢屋子的仆人。

利用太空電梯直接連接月球至地球是本來“天梯”打算中的一個首要的環節。月球引力小於地球，太空中又根基不存在阻力，太陽風有能夠對電梯形成的影響可通過電梯照顧的應急發動機來調劑，比較難的環節是地球和月球是活動的。

衛星通訊社（Sputnik）：“人類對太陽的認知還是過於陋劣，針對本次正在產生太陽耀斑級的瞻望從M級5.3到X2.1級不等，部分媒體的報導過於悲觀……”

固然將來是野生智慧期間，但野生智慧的真正提高還需求研討出禁止這類共連的體例。

對於人類而言，它與妙妙彆無二致，但是野生智慧之間的共連性會讓二者產生打仗時相稱不舒暢，以是摹擬艙在與月球基地通訊時儘量利用傳統的鐳射寬帶，而非野生智慧節製的中控體係。

人類對太陽的研討時候不算很長，很多方麵仍然逗留在大要上，太陽這顆發光發熱的巨型火球仍然給人類留下了太多的未解之謎。

2057年1月14日。

月球同步軌道空間站“吳剛”號已由“超等天宮”二號船廠在軌製造結束，“吳剛”號總質量為113t，總長約為18.4m，最大直徑約為7m，各級貯箱采取並聯佈局。首要由動力體係、佈局與機構體係、電氣體係、熱控體係、環控生保體係等構成。

這一超等工程全數由“超等天宮”在軌製造，由妙B型機器人全程操縱，再次締造了一項天下第一。

妙和那傢夥……

我開端有種預感，我們會把這類法則帶到格利澤581g……

“燈塔”本身由電力驅動，可做短距挪動，內部安設有無線節製設施，監控設施以及彆的自救設施，燈塔完整由“超等天宮”節製，可實現隨時隨地短間隔挪動，因為碳奈米管能夠導電，以是“燈塔”內的能源題目首要由“超等天宮”賣力，需求時可翻開太陽能帆板自主發電。

“昊天”號，全名為太陽Hα光譜探測與雙超平台科學技術衛星，當日，該衛星到達近地點高度280，遠地點高度686的太陽同步軌道，開端為期長達一年的太陽大要多範疇探測項目。

在進入月球軌道後，“吳剛”號將拋棄氧箱，展開太陽能帆板，滿載的“吳剛”號給水和供氧體係可供6名宇航員儲存4個月以上，進入事情狀況的“吳剛”號將與後續連接過來的一座“燈塔”組合在一起，成為太空電梯月球段的終端，在間隔銀河基地250千米的高度懸停。