躊躇了一下，陳傑打了方向盤，讓出了門路。

“好！給我指路！”

“我包管專業車手也冇有如許開車的！”彆的一個差人點頭說道。

“那是甚麼？絕技車手？”

眼看著越來越近了，背後的布加迪仍然冇有任何減速的意義！

直到這個時候，雷文頓仍然保持著120以上的速率。

但即便是如許，整台車還是半邊翹了起來！。

陳傑緊跟在背後也鑽了出來。

布加迪的策動力馬力比雷文頓大了整整350匹以上，這類馬力上的不同反應在機能上就是布加迪的提速才氣比雷文頓更高。

“彆的隊長，一檯布加迪和一台雷文頓，你感覺這會是甚麼人在開呢？並且還是這麼個開法？”

“平常這班人最多也就開個150擺佈，這回是甚麼環境？如何搞成這個模樣了？莫非是專業車手來了？”

固然進入的很勝利，但是陳傑的費事就大了！

如果隻是陳傑本身在車上，陳傑會毫不躊躇的挑選冒險，但是現在車裡另有一個毫無乾係的嚴雯，那麼陳傑就不敢用彆人的生命冒險了。

阿誰匝道是個又的形狀，進入倒是不難，難的是全部匝道是一個很大的彎道，如果用這部車用漂移的體例飄出去會非常的困難。

照理說，這統統的行動也不算很難，但是最困難的是：做完這一係列高難度行動的同時，本身的車不能喪失太多的速率。

從側麵看，兩部車的輪轂內部的刹車片已經全數變成了高溫狀況的紅色，披髮著一陣陣的煙霧，再加上龐大的引擎尖嘯，那景象如果有人拍下來，那絕對比甚麼壯觀很多。

“彆管這個了，我們該如何辦？出去抓嗎？這個超速多少了？”

而更困難的是轉過這個彎道以後，就要把全部車給來個180°的掉頭開到彆的一個匝道口上道。

“……”

“近路？”

布加迪發明陳傑讓道，立即毫不躊躇的衝了上去，然後搶先進入了匝道。

在外三環的監控探頭上，一群交通警睜大了眼睛看著螢幕上的景象，汗流滿麵……

匝道內部是個很大的彎道，並且另有個坡度，在這類處所用非常快的速率通過非常講究技能。

布加迪走過了全部匝道以後，用一個手刹原地掉頭，向著彆的一邊開去籌辦上道，看起來時速應當已經降到了80以下了。

陳傑起首減到低速檔強行降落髮動機轉速，然背工刹、腳刹一起踩，全部車都傾斜了過來。