三億港幣換十張單程證，均勻一張三千萬港幣，換成群眾幣七百萬擺佈，這個代價在本地充足買一百張了，能夠說是一筆嚴峻虧損的買賣。

廖承德神采大變，在嘴裡幾次唸叨了好幾遍，這才小聲地反問道：“不曉得國度需求我做甚麼？”

現在本地的人找上門來，一開口就讓他幫國度做事，這讓他一時候有點不知所措。

“如果你能搞定貿易公司的題目，小化的那些賭債我就一筆取消，不過我要十張單程證！”

歸根到底，他不過是香港的一個淺顯販子，向來推行低調做人、悶聲發大財的原則，也冇有甚麼大誌弘願，最多就是想多賺些錢。

而私運的最好挑選，則是香港這個自在港。

對於廖承德的操縱，他很早就有了籌算。這個籌算就是操縱他的身份，能夠和本地的官方掛上乾係，有了港商這一層身份，將來在本地活動就便利多了。

錢，鐘石多的是，他底子不在乎，乾係纔是這筆買賣中最首要的東西。（非常感激編輯的保舉以及各位書友的支撐，作者會持續儘力，但願更多的朋友能夠存眷本書）ps:明天在網上上檢察巴林銀行的質料，成果發明有段話“賣出的100份9月的期貨全被他買進，代價高達8000萬英鎊”真tmd扯淡，不管是新加坡、cme還是大阪買賣所，這麼算一手日經指數合約根基上就是80萬英鎊的代價，遵循cme的演算法，（nkindexx5usd，那光陰本指數在兩萬點以下，不算英鎊美圓彙率）指數就應當在160000點，的確滑天下之大稽！

“我需求如何做？”廖承德低著頭想了半天，這才謹慎翼翼地摸索道。事關嚴峻，他不成能一口承諾，必必要體味事情的全數流程。

書房中，聽完廖承德報告後的鐘石驀地一拍桌子，麵色暴露壓抑不住的憂色，大聲地說道。對於這一刻，他已經期盼好久了。

“國度需求我？”

“冇題目！”鐘石也嚴厲起來，一口答允了下來。

客歲一年，香港統統港口的吞吐量靠近五百萬個標準箱，均勻每天就有超越一萬個標準箱從這裡出冇，在這類環境下，專門分擔的海事局底子冇有體例對每一個集裝箱停止查抄，這也給某些犯禁物品的私運供應了前提。

亞洲環承平洋圈有著天下十大港口中的六個，彆離是香港、新加坡、高雄、神戶、釜山、基隆，此中的香港和新加坡一向在爭奪天下港口吞吐量的頭名。（九零年紀據）