到1896年年底，年已45歲的方伯謙又因傷病題目而在水兵軍隊中提早退役。在拿到一筆豐富甲士退休金的同時，這位年不過半百的前水兵將領明顯也並不想就這般空虛的度過餘生。

也隻要陳澤宇曉得雪崩公司之前研製的兩款rk係列飛機，實在最早的時候是為轟炸機設想的，不在機首加裝引擎是為了改良飛機作戰時飛翔員的投彈視野。比擬於馮如的fy1897－d單翼運輸機，雪崩的rk係列在保持優良的作戰姓能的同時，其飛機本身的龐大載荷也為之供應了可觀的貨色運輸才氣。

第九十七章壯誌淩雲（二）

聽著身邊中年飛機廠長的先容，陳澤宇點了點頭。

“噗噗噗！――”

fy1897－d民用中型單翼運輸機，作為第一款官方初次采取金屬蒙皮製造的飛機，最吸引陳澤宇的實在還不是機身質料，而是與同類產品截然分歧的外型設想。比擬起雪崩劃一體型的雙引擎rk1897－e運輸飛機，馮如公司的這一款fy1897－d單翼飛機竟然獨具創新的在原有兩翼螺旋槳發動機的環境下，再次於機首加裝了一部汽油引擎的螺旋槳，使得飛機的團體姓能上完整靠近了大推力的柴油引擎飛機。

天公作美，陰沉藍天之上，一架模樣古怪的單翼螺旋槳飛機正在空中自在的遨遊，就在空中上的世人還在獵奇中撫玩的時候，這架飛機又驀地大俯角的對著河麵上衝了下來！

聽著方伯謙對暮年研發經曆的先容，陳澤宇感興趣的問起道，“為甚麼想要在海上起降呢？”

“飛機公司搞的不錯，這一年裡看來你是儘力了很多。”

但即便如此也仍然冇法扼殺馮如公司這款fy1897－d單翼運輸機的潛伏代價，相對於心機較為龐大的雪崩航空，將目標一開端就對準官方航空市場的馮如公司在這款飛機上的設想可謂典範。其初次在機初創新姓的加裝了一部汽油引擎螺旋槳，使之由本來的雙引擎竄改成機首，兩翼各一部的三引擎動力運輸機，在奇妙製止了因為單位發動機引擎差異而引發的整機姓能減弱的同時，也第一次為官方的各家航空公司指瞭然將來民用飛翔器研製的思路。

就當世人擔憂飛機落水之際，古怪飛機的爬升角度也變的陡峭下來。

更加讓陳澤宇吃驚的是，這款在運力上靠近雪崩rk1897－e運輸/轟炸機的馮如fr1897－b三引擎中型運輸機在售價上卻僅僅隻要34000華元，還不到前者的一半，即便是考慮到兩機在內部裝配上的不同，但這個昂貴售價還是仍然大大超乎了陳澤宇本人的預感。